「航続距離が短すぎて不安？」 日産サクラ10万台突破で揺れるEV選びの新基準！ “大容量バッテリー神話”は崩れるのか

日産サクラ10万台の真価

　電気自動車（EV）を選ぶ際、多くの人が最初に注目するのは航続距離である。バッテリー容量を増やし、1回の充電で走れる距離を伸ばすことこそが乗用車の価値を高めるとされてきた。

　しかし、日産サクラのWLTC航続距離は180kmと乗用EVのなかでは短いが、発売から約4年で国内累計販売台数は10万台を突破した。遠距離移動には不利なスペックでありながらこれほどの普及を遂げた背景には、日本人の

「日常的な走行実態」

に適合したプロダクトが支持されるという、自動車業界の構造変化が存在する。

Comments

[tamura]

近所へのお買い物や子供の送迎やちょっとパートタイムの仕事に数キロ走るって方にはベストかもね。
オイル交換もないからね。
遠出は旦那さんの1BOXでね。

[せいりゅう]

あくまでもセカンドカーとして割り切れば問題ないと思います。
近所使いの下駄です。