ダイハツ「タントカスタム」の一部改良モデルを発表

■安心感がUPしたダイハツ新型「軽ハイトワゴン」登場！

　ダイハツは2026年8月31日、軽乗用車「タントカスタム」の一部改良を発表し、同日より発売しました。

　ベースとなる「タント」は、現在では軽乗用車市場で主流となっている「軽スーパーハイトワゴン」の先駆者として、2003年に初代モデルが誕生しました。

　その後、2005年には標準モデルとは一線を画す迫力ある専用フロントマスクやエアロパーツを装着したタントカスタムがラインナップに追加されています。

　現行型となる4代目タントは2019年にフルモデルチェンジを実施しており、タントカスタムのエクステリアは2022年のマイナーチェンジによって立体感を強調した新たなフロントデザインへと進化しました。

　現行タントカスタムのボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1755mm、ホイールベースは2460mmです。乗車定員は4人で、グレードは「カスタムX」と「カスタムRS」の2種類が用意されています。

　パワートレインには、日常使いでなめらかな走りを見せる660cc自然吸気（NA）エンジンと、よりパワフルな加速を楽しめる660ccターボエンジンの2種類から選択できます。トランスミッションは全車にCVTが組み合わされており、駆動方式は2WD（FF）と4WDが設定されています。

　今回のタントカスタム改良における最大の変更点は、予防安全機能である「スマートアシスト」の性能向上です。

　衝突警報機能および衝突回避支援ブレーキ機能において、新たに対横断自転車の検知機能を追加。くわえて、交差点右折時の対向車線の車両や、右左折時の対向方向から来る横断歩行者に対する検知能力も新たに備わりました。

　また、対歩行者検知の最高速度条件がこれまでの60km／hから80km／hへと引き上げられた点も注目すべきポイントです。

　運転負荷軽減の面では、ACC（アダプティブクルーズコントロール）における先行車検知距離や精度が改善され、従来よりも滑らかな挙動を実現させてくれます。

　さらに、LKC（レーンキープコントロール）についても作動時のふらつきを低減しており、安心感が向上しています。

　一部改良されたタントカスタムの車両価格（消費税込）は、カスタムX（2WD）の188万1000円から、カスタムRS（4WD）の214万5000円となります。（くるまのニュース編集部）

Comments

[さと]

> 右左折時の対向方向から来る横断歩行者に対する検知能力

コレ気をつけね、右左折時の自車を追い越すような形の歩行者、自転車等には対応していない
(左折なら左後ろから並走の歩行者自転車
右折なら右後ろから並走の歩行者自転車
右左折時の事故が多いのはコレです)
フロントガラス方面から見えるのは気づくので
あくまでも、対向方面ね

[zqe********]

そーなんだ。小手先のアップグレードじゃないか。値上げが目的なんだろうな。