ヘッドレストにマッサージ機能を搭載:メルセデスは、頭部と首元をやさしくケアするヘッドレストの導入を検討している。これは、車内を“走るラグジュアリーラウンジ”へと進化させるためのさらなる一歩である。
高級車メーカーは以前から「快適性」を重要な競争優位性として捉えてきたが、このテーマにこれほど一貫して取り組んできたブランドは、メルセデス・ベンツ(Mercedes-Benz)ほど多くはない。1990年代後半から2000年代初頭にかけて、メルセデスは量産車としていち早くマッサージシートを導入したメーカーのひとつであり、日常のドライビングにスパのような体験をもたらした。
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みんなのコメント
いかにも!中国ウケ狙った装備に見える。
日本の法律は前席のみ頸部保護性能を要求しているから、軽自動車の後席とミニバンの3列目は「絶対に保護しない」と思えるものしか付いていない。まあ追突されたら生存空間が消えるけど。マツダは「乗りたくない」と思わせる狭さのCX-80の3列目でも真っ当なヘッドレストが付く。可倒式だからヘッドレスト立てないと座れないし。
MAZDA3ではシートバックが高く、その上に真っ当なヘッドレストが載るため「後方視界最悪」と言われている。慣れれば心眼で見えるけどね。