「車両重量…なんと395kg！」「車両価格…もっとビックリ、30万円!? 」 しかし、重量や価格だけでなく、詰め込まれた先進技術も“破格”だった【マツダ・R360クーペ】のここがスゴイ

戦後の復興を三輪トラックで支えた東洋工業（現マツダ）が、1960年に満を持して発売した同社初の本格的乗用車が「R360クーペ」だ。高度経済成長期の入り口に立ち、人々にマイカーの夢が芽生え始めた時代。後発として軽自動車市場に参入したマツダは、高価な軽合金を多用する極限の軽量化と、4ストロークエンジンや日本初のトルコン式ATなどの先進技術を惜しげもなく投入した。さらに、前席中心の「2プラス2」に割り切ることで、愛らしいクーペスタイルと30万円という破格の低価格を実現。常識を覆す革新的なクルマづくりで、日本の自動車史に名を刻んだ名車であった。

Comments

[min********]

めっちゃ可愛いんだけど、あの温室みたいな窓でエアコン無しじゃ今の夏場の炎天下で乗ったら死んじゃうな笑

[jazz]

このR360クーペの思想がマツダの理念でしょう後々ロータリー旋風各モデルからあのロードスターに至る迄
正にマツダスピリッツここに有りです。