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FIAが語るF1パワーユニット規則変更の舞台裏（2）「現レギュレーションがなければ、2メーカーだけになっていた」
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　2026年F1では技術レギュレーションが大きく変更され、車体もパワーユニット（PU）も、新たな世代のものへと生まれ変わった。シーズン前半が終了した時点で、多くのドライバーたちが指摘するのは、エネルギーマネジメントの重要度が上がりすぎた現行パワーユニット規定の問題点だ。

　サマーブレイク前に、FIAのシングルシーター部門責任者ニコラス・トンバジスが、autosport webの独占インタビューに応え、F1パワーユニットの新規則導入にまつわる裏事情、制度の問題点、今後の構想などについて語った。

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文：AUTOSPORT web
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  • dor********
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    ＞このレギュレーションは現在F1に参戦しているマニュファクチャラーと、参戦を検討したが最終的に断念したポルシェの各社の合意によって基本方針が決められたものであり
    失策の擦りつけですね　元締めが儲けの配分はするが仕組みはマニファクチャラーが決めてんだ俺たちゃ悪くはねぇんです！　有難うございました
    返信1件
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    10
  • wats
    違反報告
    サプライヤー2社になっても
    観客はチームがどのメーカーのPU使っているかなんて気にしてない
    ってドメニカリに言わせれば良いじゃんｗ
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