緑のゴールドウイング?! 欧州ホンダがゴールドウイング＆ツアーに新たなカラースキームを投入

国内は“ツアー”のみのラインナップ

ホンダは欧州で、水平対向6気筒エンジンを搭載するフラッグシップツアラー「ゴールドウイング」と「ゴールドウイングツアー」にニューカラーを設定し、2024年モデルとして発表した。無印はマットアーマードグリーンメタリックを新採用、ツアーはヘビーグレーメタリックが追加され、ホワイトとシルバー×グレーが継続される。

エンジンカバーにブラウンのディテールを配したニューカラー

ホンダが欧州でゴールドウイングシリーズの2024年モデルを発表。バガー仕様のスタンダードモデル「ゴールドウイング」はマットアーマードグリーンメタリック（エンジンケースにブラウンのディテール）を新採用、フル装備の「ゴールドウイングツアー」はヘビーグレーメタリック×グラファイトブラック（エンジンカバーにブロンズのディテール）が追加された。ツアーのパールグレアホワイトは、基本色を継承しながらグラファイトブラックのディテールが施されている。なお、ベータシルバーメタリック×イリジウムグレーメタリックは継続だ。

ホンダのフラッグシップモデルであるゴールドウイングシリーズは、1975年に999ccのネイキッドモデルとしてGL1000ゴールドウイングが初登場。この時は水平対向4気筒エンジンを搭載しており、1980年には2代目で排気量を1085ccとしたGL1100に。翌年に現在に通じる大型カウルを備えた大陸ツアラーのコンセプトを具現化したインターステートへと進化し、さらに1182ccのGL1200へ。そして1988年に6気筒のGL1500ゴールドウイングにフルモデルチェンジし、2001年に13年越しのフルモデルチェンジを行いGL1800となった。

現在の形になったのは2018年モデルで、このときは17年越しのフルモデルチェンジ。フロントにダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用し、エンジンにはスロットルバイワイヤと4つの走行モード、さらに7速DCT搭載バージョンもラインナップ（国内はDCTのみ）した。アップルカープレイやアンドロイドオートに対応し、スマートキーなども装備する最高級のグランドツアラーとして君臨している。

2024年モデルは無印、ツアーともにニューカラーの採用のみで、スペックに変更はない。

ホンダ ゴールドウイングシリーズのカラーバリエーション

主要諸元■全長2615 全幅905 全高1430 軸距1695 シート高745（各mm） 車重390kg（装備）■水冷4ストローク水平対向6気筒SOHC4バルブ 1833cc 126.5ps/5500rpm 17.34kg-m/4500rpm 変速機7段DCT 燃料タンク容量21.1L■タイヤサイズF＝130/70R18 R＝200/55R16 ※諸元は欧州仕様ゴールドウイングツアーDCT

―― HONDA GL1800 GOLD WING TOUR DCT and airbag option［2024 EU model］Heavy Gray Metallic with Graphite Black detailing and bronze engine covers

―― HONDA GL1800 GOLD WING TOUR DCT and airbag option［2024 EU model］Pearl Glare White with NEW Graphite Black detailing

―― HONDA GL1800 GOLD WING TOUR DCT and airbag option［2024 EU model］Beta Silver Metallic/Iridium Gray Metallic

―― HONDA GL1800 GOLD WING TOUR［2024 EU model］Heavy Gray Metallic with Graphite Black detailing and bronze engine covers

―― HONDA GL1800 GOLD WING［2024 EU model］Matt Armoured Green Metallic with brown detailing on the engine cases

Comments

ワイの様な若い衆が買えるようなバイクじゃない😭
色んな意味で🤣

高すぎるので、NC750でスマートキーや、オートクルーズなど、似たモデルを早く出して欲しい。
軽自動車のエンジン特性とCVTが本来は良いと思う。