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主導権をルクレールに与えるべきだったフェラーリ。判断が後手に回り、2度のチームオーダーも無意味に【トップチーム密着】
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　ポイント圏内でチームメイト同士が接近したレースをしているチームでは、時としてふたりのポジションを巡って、チーム内の緊張は高まるケースがある。2025年F1第6戦マイアミGPの決勝レースでのフェラーリは、まさにこの問題に直面した。

　フェラーリはレース中盤に7番手のシャルル・ルクレールと8番手のルイス・ハミルトンが1秒以内の差となり、ルクレールよりもペースが速いと主張するハミルトンが「ポジションを入れ替えてほしい」という旨の無線を何度もチームに入れていた。チームは数周にわたって熟考した末にポジションの入れ替えを決断。ルクレールにチームオーダーを出して、ハミルトンを前に出した。

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  • mfd********
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    ハミルトンが追いついたのは状況が味方したのではなくタイヤの問題迅速に入れ替えさていれば追いついたかも、入れ替えた時点でハミルトンのタイヤは美味しいところが終わっていて今度はルクレールのハードが良くなった、それ以外は記事の通り。
    返信0件
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  • wrc********
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    ルクレールに主導権を与えるべきだったのではなく速い段階(実際に入れ替えたより2-3周前)でハミルトンに先を行かせていたらタイヤを壊さずにアントネッリにプレッシャーをかけられるチャンスもあっただろうに
    そこで最終的なバトル権をルクレールに与えようがハミルトンに与えようがチームとして1個上の結果を手に入れられたチャンスがあったのに単純に判断が遅かった故にチーム内で順位入れ替えただけの無駄なやりとりが発生しただけだった
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