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鈴鹿サーキット、東コースを中心に全面改修工事を実施。安全性向上を目指しデグナー2にはダブル縁石を設置
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 F1日本GPや鈴鹿8時間耐久ロードレースといった国際レースだけでなく、スーパーフォーミュラやスーパーGTなど国内最高峰レースも開催する三重県・鈴鹿市の鈴鹿サーキットは、多岐にわたる改修工事を行なっている。

 1962年の開業以来、様々なドラマを生んできた鈴鹿サーキット。2007年から2009には施設の老朽化と近代化のため大改修が実施され、それ以降も度々改善が行なわれてきた。

■”春・鈴鹿開催”2回目のF1日本グランプリ、各セッションの開始時刻が発表。決勝レースは14時スタート

 そして鈴鹿サーキットは冬季営業中の1月6日から2月13日にかけて、東コースやピットロードの路面張替え工事を実施し、高いグリップと排水性、フラットさを両立。

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みんなのコメント

3件
  • ivq********
    縁石では有りません
    ペイントです
  • coc********
    最終コーナー出口のエスケープゾーンをグランドスタンドを減らしてでも広げないと危険回避は出来ないし、モトGPの開催も出来ない
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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