【10年ひと昔の新車】日産 リーフはマイナーチェンジで走りと便利がアップデートされた

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、日産 リーフだ。

日産 リーフ（2012年：初代マイナーチェンジ）
さまざまな高効率化によって、航続距離が従来型の200kmから228kmへ14％も拡大した日産の電気自動車、リーフ。その一方で、今回のビッグマイナーチェンジの恩恵は、実は「走り」と「便利」が大きく進化した点にある。そのアップデートぶりを試してみた。

デビューから2年（編集部註：2012年）、リーフが大きく進化した。

Comments

[ott********]

未だに現役で結構動いてる。

[金星]

前期型、2010年12月〜2012年11月、ZE0型、24kwh、航続距離200km。
中期型、2012年11月〜2015年12月AZE0型、24kwh、航続距離228kmで細かい装備も改良されました。
ナビさえ直せれば良いのですが、
後期型2015年12月〜2017年9月AZE0型（改良版）では30kwhモデルを追加し、航続距離は300km。
私は中期型で2015年の5月に買いました。
現在は10年と少しです。
少し困った問題はナビゲーションシステムのGPS週番号ロールオーバーの影響でナビが使えなくなったことと、2026年3月31日まで使えるはずだった日産コネクトサービスもナビ連動式なので使えなくなったことです。
それだけは不具合ですが、他に車としての問題はありません。
劣化により10年間も使ったタイヤ交換と上部にあるアンテナのゴムがボロボロになったので交換します。