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MotoGP後半戦最初のポールシッターはアレイシ・エスパルガロ! バニャイヤ2番手確保|MotoGPイギリスGP予選

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MotoGP後半戦最初のポールシッターはアレイシ・エスパルガロ! バニャイヤ2番手確保|MotoGPイギリスGP予選

 シルバーストン・サーキットでMotoGP第10戦イギリスGPが開幕。MotoGPクラスの予選が行なわれると、アプリリアのアレイシ・エスパルガロがポールポジションを獲得した。

 イギリスGPの2日目、上空に雲が多い状態ではあるものの気温は20度、路面温度29度のドライコンディションで予選が始まった。

■エスパルガロ、イギリスGP好調な滑り出しで期待感大。しかしタイヤ管理に課題「日曜日をどう改善するかだ」

 なお予選Q1とQ2の振り分けでは、ヤマハとホンダの日本メーカー勢が全員Q1からの走行となった。またアレックス・リンス(ヤマハ)は怪我が痛むことから2日目以降の欠場を決めている。

 予選Q1突破となる上位2枠を争ったのはヨーロッパメーカー勢だ。KTM陣営のペドロ・アコスタ(GASGAS)が1分58秒651をマークし、さらにアレックス・マルケス(グレシーニ)も全くの同タイムをマークし、2番手に続いた。

 彼らを僅差でフランコ・モルビデリ(プラマック)やアップデートの入ったトラックハウス勢が追い、日本勢は下位にまとまっている状況だった。

 Q1後半ではラウル・フェルナンデス(トラックハウス)が新しく手にした2024年型のマシンで躍動した。ただアコスタも負けじとタイムを縮めて1分58秒408をマークし、暫定トップの位置を譲らなかった。

 そしてラストアタックでは、アレックス・マルケスが更に速い1分58秒373を記録し、暫定トップに。結局これがQ1トップタイムとなり、アレックス・マルケスとアコスタのふたりがQ2に進出した。

 中上貴晶(LCRホンダ)は最終的に11番手タイム。決勝は最後列からのスタートとなった。

 予選Q2の走行が始まると、注目されたのはマルク・マルケス(グレシーニ)が来季のチームメイトであるフランチェスコ・バニャイヤ(ドゥカティ)の後ろにピタリとついてアタックを始めたことだった。

 マルケスは今週末、かならずしも好調でない状況だったが、バニャイヤを利用したアタックの結果、1分58秒098をマーク。上位に食らいついた。

 一方でバニャイヤは1分57秒517とサーキットレコードを更新するタイムを記録。暫定トップに立った。

 こうして記録された新レコードはなかなか更新されず、Q2はバニャイヤトップのまま各車がラストアタックに臨んだ。

 幾人かが最速タイム更新ペースを発揮したが、アレイシ・エスパルガロが最も速い1分57秒309をマーク。先ほど記録されたレコードをさらにコンマ2秒も塗り替え、ポールポジションを獲得した。

 なおセッション最後にはチームメイトのマーベリック・ビニャーレスがターン2で転倒。これでイエローフラッグが出たことで、Q2のアタック合戦は実質終了となった。

 2番グリッドはバニャイヤ。終盤にはヘルメットからステッカーが剥がれてしまうアクシデントがあり、アタックチャンスが潰れる不運に見舞われた。3番手はエネア・バスティアニーニでドゥカティファクトリー勢が並んだ。

 タイトル争いでランキング2番手につけるホルヘ・マルティン(プラマック)は4番手、マルク・マルケスは7番手だった。

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みんなのコメント

1件
  • wat********
    高速だけではなく 低速のS字切り返しも、軽やかで速い 正にコーナーリングマシンのアプリリア
    更にアレイシ エスパーの、ライディングフォームの美しさたるや 速い訳だ
    問題はスプリントまでは ソレでタイヤが保つかもしれないが、ロングランのドゥカは ミシュランを履きこなしている
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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