テスラ 急速充電器「スーパーチャージャー」欧州導入10周年を記念 最新世代V4もデビュー

テスラを支える急速充電器　欧州で10周年

テスラは8月19日、欧州における急速充電器「スーパーチャージャー」の導入10周年を迎えた。これを記念し、英国では8月29日に当日限定で充電器の無料開放が行われた。

テスラのスーパーチャージャー・ネットワークは、2013年8月19日にノルウェーで欧州デビューを果たし、それ以来36か国、計1万3000基の充電器を運用するまでに拡大した。2021年11月以降は他社製EVの受け入れも開始している。

欧州では現在、テスラを創業以来支え、成長に貢献してきたテスラオーナーに感謝の意を表すイベントが開催中で、英国のスーパーチャージャー無料開放もその一環として実施された。

また、テスラは先日、英国で最新世代の「V4スーパーチャージャー」をオープンした。長さ3mのケーブルを備え、CCS規格のEVには最大250kWの充電が可能だ。料金は1kWhあたり50ペンス（約92円）に設定されている。

テスラの広報担当者はAUTOCARに対し、V4は無線アップデートに対応しているため長期的に対応可能であり、将来はより高速の充電が可能になると語った。

V4スーパーチャージャーのデザインは、前世代のV3よりも控えめだ。これまでテスラの充電器の定番であった大きな開口部は廃止され、シンプルなボックス形状となった。デジタルスクリーンが搭載され、カード決済を容易にするとともに、QRコードからダウンロード可能なデジタルレシートを発行する。

現在英国で販売されているEVの最大充電速度は350kWだが、800Vシステムの登場により、近い将来、さらに短時間での充電が可能になると予想されている。

Comments

前トヨタ社長がテスラを牽制してたがお話にならない位テスラの方が格上だよ
テスラ基準みたいな感じになりつつある所もスゴイ
生粋の技術集団と総合商社の違いが其処だな

この企業は総合エネルギー企業をめざしているから、車はその一手段にすぎない。
家庭用定置式蓄電池の圧倒的なコスパは脅威だし。
従って、既存の自動車メーカーは車に目が行っているが、インフラとバッテリーを軸に据えているところがすごい。
ＰＣで言うなら、WINDOWSと最適CPUを抑えたウインテルみたいなもので、後出しじゃんけんが負ける構造になりつつある。
私見だけど、充電網をNACSで市場を握ってしまえば、WINDOWSのように充電プロトコルを独自規格で独占できる。
バッテリーの供給と充電規格ライセンスで儲ける構造。
ＨＶの派生のPHEVも影響を受ける。
既存のメーカーは、テスラ互換機を出すしか生き残れないかも。