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操る楽しさはそのままに、渋滞の疲労もエンストの恐怖もゼロへ! 待望の400クラスへEクラッチが拡大。ホンダ「CBR400R / NX400E-Clutch」登場【HONDA2026新型】
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バイクを操る最大の醍醐味であるシフトチェンジ。とはいえ、果てしなく続く渋滞路や疲労困憊の帰り道では、クラッチを握る左手が悲鳴を上げることもあるだろう。そんなライダーのジレンマを鮮やかに解消するホンダの革新技術「Honda E-Clutch」が、ついに小型二輪クラスに搭載されることになった。それが5月に発売されるロードスポーツ「CBR400R」、6月に登場するクロスオーバー「NX400」の2026年モデルだ。

【画像8枚】Eクラが400クラスに！

●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:ホンダ

疲労ゼロと操る歓びの融合。

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文：WEBヤングマシン ヤングマシン編集部
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  • oni********
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    「最大の醍醐味」では無いよ。
    返信1件
    4
    1
  • vep********
    違反報告
    便利なのはわかるけど、この後付け感が満載の不格好な造形は、何とかならんかったのか？
    返信2件
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