リニアはどれくらい「速く」「安く」乗れるのか？ 開業による“副産物”とは？

約4兆円の工事費増 どう影響する？

　2025年11月6日～7日にかけて、JR東海は山梨県の「山梨リニア実験線」にて、「リニア中央新幹線（以下、リニア）」の一般向け体験試乗会を開催しました。リニアは新幹線より“速く、安い”鉄道となることが期待されていますが、実際にはどうなるのでしょうか。

　リニアについては先ごろの2025年10月29日、品川～名古屋間の総工事費が、従来予測から約4兆円増の11兆円になる見通しが公表されたばかりです。多くの人が注目しているのは「結局いつ乗れるのか」「運賃はどのくらいになるのか」という点でしょう。

Comments

[cos********]

東京～名古屋間だけで論じるのも違和感あるよな。
東京～大阪間の移動も相当数あるはずで。
名古屋まで開業しても、記事中にあるように、名古屋駅で地下深いリニア駅から地上の新幹線駅（あるいはその逆）に乗換となるからさ。
重たい荷物やパソコン抱えてたりすることも少なくないだろうし。
そこで10～20分はロスするからね。
実質30分程度の違いなら、最初から新幹線でいいや、という場合も結構あると思うけどね。

[ivq********]

速いだけで
安くならない