スズキ新型「スイフトスポーツ」は25年登場か？ 新スイフトから見る「スイスポ」どうなる？ ホットハッチは健在か

■「スイフトコンセプト」お披露目で期待高まる「スイフトスポーツ」を予想！

　スズキは2023年10月3日にジャパンモビリティショー2023の出展概要を発表しました。
　
　その中でもスズキの注目は「スイフト・コンセプト」でしょう。

　東京モーターショー改めジャパンモビリティショーに出展するメーカーの概要が徐々に明らかになっています。

　その中でもスズキは10月3日に出展概要を公開していますが、注目は「スイフト・コンセプト」でしょう。

　関係者は「あくまでも次世代のスイフトの提案で次期モデルではない」と語っていますが、次期モデルをベースにコンセプトカー風のお化粧を施したモデルで間違いないでしょう。

　現行モデルの登場からすでに7年が経過、いつ世代交代してもおかしくないタイミングでしたので、満を持してと言うわけです。

　その内容はキープコンセプトながらも、多面体をモチーフにしたスタイリングやスポーティで使い勝手が高いインテリアが特徴となっています。

　メカニズムは高効率エンジンの搭載や数多くの先進安全技術の採用は公表されるも、不透明な部分が多いのも事実です。

　しかし、スイフトはスズキの世界戦略車として「欧州でも通用する走り」を追い続けてきた歴史があるので、その辺りの心配は全くないと言っていいでしょう。

　その一方、多くのクルマ好きが気になっているのは、「次期スイフトスポーツはどうなってる？」ということでしょう。

　スズキの機密保持は日本の自動車メーカーの中ではトップクラスなので、ウワサすら聞こえてきませんが、次期モデルは間違いなく存在します。

　では、どのようなモデルになるのでしょうか。

　エクステリアはスイフトをベースによりスポーティな意匠を採用するのは間違いないですが、現行モデルよりも「大人スポーツ」、「先進性」を意識したディテールになると思われます。

　変更ポイントはフロント／リアだけでなくサイドも専用品になるはず。サイズアップはスイフト・コンセプトの写真を見る限りは現行モデルと“ほぼ同等”と考えていいでしょう。

　インテリアは現行モデルと同じように、専用のメーターやスポーツシート、カラーコーディネイトなどにより、スポーツ性が高められると思われます。

　メカニズムはどうでしょうか。世の中のスポーツモデルにも電動化の波が押し寄せていますが、次期スイフトスポーツもその流れは多いにあり得ます。

　そのヒントは現行スイフトスポーツにありました。実は欧州向けは日本向けと異なるパワートレインを搭載しています。

　日本向けは1.4リッターターボ（K14C：140ps／230Nm）ですが、欧州向けは1.4リッターターボ（K14D：129ps／235Nm）にISG（13.6ps／53Nm）＋リチウムイオンバッテリーなど48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載しています。

　筆者は次期スイフトスポーツではこのシステムを日本向けにも展開すると予想。

　電動化による重量増が気になる所ですが、現行スイフトのガソリン車とマイルドハイブリッドモデルの車両重量差は10kg。モーター出力が違うので一概には言えませんが、現行モデル＋微増である事を願いたい所です。

　シャシ関係は専用のサスペンション、タイヤ、ハブ（114.3-5H）をはじめとする走りの要の部分はスイフトスポーツ専用になるのは間違いないでしょう。

　走りの方向性は大きく変わる事はないと思いますが、現行モデルは安定方向かつGT的なセットアップだったので、その辺りがどう進化・熟成しているのか、気になる所です。

■「スイフトコンセプト」の公開前日に現行モデルで動きがあった？ 6速MTがラインナップ落ちの理由は？

　ちなみにスズキの出展概要の発表の前日にスイフトスポーツ（現行モデル）が一部変更されています。

　その内容は法規対応が主ですが、ひっそりと販売の約7割を占める6速MTモデルがラインアップ落ちしていました。

「モデル整理があると言う事は、そろそろ……」と勘ぐりたい所ですが、歴代スイフトスポーツを振り返ると、「スイフトの登場から約1年後に登場」と言うスケジュールが常でしたので、整理をするにはまだ早すぎと言えます。

　ちなみにスズキは一切アナウンスしていませんが、筆者の独自調査では「部品供給の問題で同時発表ができず6速MTは遅れて追加（＝復活）」という話のようです。

　とは言え、次期スイフトスポーツに向けたカウントダウンが始まっているのは間違いないです。

　現行モデルは「速い、楽しい、安い」と身近なスポーツモデルの代表格でしたが、次期スイフトスポーツもそこだけはブラさないで欲しいと切に願っています。

　次期スイフトが2024年登場予定だと推測すると、次期スイフトスポーツは2025年辺りの登場予定でしょうか。

　1年＋αの辛抱となりますが、非常に楽しみな1台です。

Comments

一昔前まではホットハッチなんてジャンルに複数のメーカーが投入していました。三菱コルトラリーアートなんて１９０～２３０万円台でした。その１０年後の今、スズキの現行スイフトスポーツは２２０万円台。　はっきり言ってスズキの努力はすごいです。次期スイフトスポーツも極端な値上げは回避していただければと。次期モデルどころか現行モデルでも金が有れば欲しいです。

32に乗って来年が9年の車検なので
次期スイスポ買いますよ。
最後の内燃機関、6速MTの
楽しい車になりそう。