現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > 「大阪のサンマはまずい」――かつて“下品”と忌まれた下魚、1377両の車両が変えた“食の常識”とは

ここから本文です
「大阪のサンマはまずい」――かつて“下品”と忌まれた下魚、1377両の車両が変えた“食の常識”とは
写真を全て見る(4枚)

東京では人気、大阪では不評だったサンマ

 秋を代表する味覚、脂ののったサンマの塩焼き。江戸・東京では江戸時代から人気だったが、大阪では昭和時代の初めまで、サンマはまずい下魚とされていた。

交通系ICカードの逆襲? クレカ勢を阻む「0.1秒」の壁、改札内を「自社決済圏」へ変える鉄道各社の執念

 江戸の風俗を描いたエッセイ集『梅翁随筆』によると、サンマは安永年間(1772年~)から庶民のあいだで人気となり、寛政年間(1789年~)には「中人」(中流階級)にも広がっていったという。

 一方、大坂在住の著者による1849年の『年中番菜録』によると、サンマは江戸において賞翫=もてはやされているが、大坂では「はなはだ下品」と不評であった。

記事全文を読む
文:Merkmal 近代食文化研究会(食文化史研究家)

関連タグ

こんな記事も読まれています

「飲食物持ち込み禁止」の観光列車、食事を事前注文せず乗ったら「えっいいんですか!?」の連続だった…その結果
「飲食物持ち込み禁止」の観光列車、食事を事前注文せず乗ったら「えっいいんですか!?」の連続だった…その結果
乗りものニュース
「赤字は55億円超…」 JR東日本ワーストの不採算区間、普通列車で始まった“見慣れぬ動き”の正体
「赤字は55億円超…」 JR東日本ワーストの不採算区間、普通列車で始まった“見慣れぬ動き”の正体
Merkmal
「もう限界です」鈴鹿F1、経済効果768億円の裏で起きた「交通機能まひ」 受け皿都市の限界を考える
「もう限界です」鈴鹿F1、経済効果768億円の裏で起きた「交通機能まひ」 受け皿都市の限界を考える
Merkmal
BRTと駅前再編はなぜ噛み合わないのか? バス利用額「全国8位」の都市で進む、歩行者と車社会の分断
BRTと駅前再編はなぜ噛み合わないのか? バス利用額「全国8位」の都市で進む、歩行者と車社会の分断
Merkmal
【ニッポンの優食 出雲・松江編】ホンダ・プレリュードで出雲の歴史ロマンと豊かな自然を巡る旅へ
【ニッポンの優食 出雲・松江編】ホンダ・プレリュードで出雲の歴史ロマンと豊かな自然を巡る旅へ
カー・アンド・ドライバー
「空気を運んでいる」と言われて30年…予約殺到の客室化企画と黒字経営、“白い無人車両”が変えた評価とは
「空気を運んでいる」と言われて30年…予約殺到の客室化企画と黒字経営、“白い無人車両”が変えた評価とは
Merkmal
日本車シェア「8割」の牙城に激震? 中国が送り出す「EVみたいなハイブリッド車」、燃費“2.22L”が示すプリウス超えの現実
日本車シェア「8割」の牙城に激震? 中国が送り出す「EVみたいなハイブリッド車」、燃費“2.22L”が示すプリウス超えの現実
Merkmal
デンソーを襲う「450億円」――製造業平均の「3倍」の速さで悪化する「輸送用機械・器具製造」、株価6万円台の熱狂と実体経済の断絶とは
デンソーを襲う「450億円」――製造業平均の「3倍」の速さで悪化する「輸送用機械・器具製造」、株価6万円台の熱狂と実体経済の断絶とは
Merkmal
残された昭和ドライビングウェイを楽しむ旅へ 後編
残された昭和ドライビングウェイを楽しむ旅へ 後編
グーネット
東京メトロ決算、鉄道依存度「92%」という現実――利益895億円でも変われない収益モデルの実像
東京メトロ決算、鉄道依存度「92%」という現実――利益895億円でも変われない収益モデルの実像
Merkmal
「その条件では運べません」 輸送能力34%不足時代へ――物流会社が選び始めた「荷主の条件」
「その条件では運べません」 輸送能力34%不足時代へ――物流会社が選び始めた「荷主の条件」
Merkmal
北海道新幹線「遅延」は転機となるか? 19兆円の波及効果が示す道央経済の“新しい重心”
北海道新幹線「遅延」は転機となるか? 19兆円の波及効果が示す道央経済の“新しい重心”
Merkmal
スズキ歴史館がリニューアル。家族みんなで楽しめる「ものづくり」と「歴史」の空間
スズキ歴史館がリニューアル。家族みんなで楽しめる「ものづくり」と「歴史」の空間
グーネット
石垣島―台湾の「新フェリー航路」やっと就航へ!? 10か月押しで5月末にも 元さんふらわあが「日本最南端の国際航路」へ
石垣島―台湾の「新フェリー航路」やっと就航へ!? 10か月押しで5月末にも 元さんふらわあが「日本最南端の国際航路」へ
乗りものニュース
兵庫~北陸を結ぶ新南北軸!「東播丹波連絡道路」最終区間に30年ぶりに動きが? 整備中の「第二播但道」の現状は【いま気になる道路計画】
兵庫~北陸を結ぶ新南北軸!「東播丹波連絡道路」最終区間に30年ぶりに動きが? 整備中の「第二播但道」の現状は【いま気になる道路計画】
くるくら
「ロマンスカーとは別採用です」 新入社員わずか7人――なぜ巨大鉄道グループは“小さな組織単位”を残すのか?
「ロマンスカーとは別採用です」 新入社員わずか7人――なぜ巨大鉄道グループは“小さな組織単位”を残すのか?
Merkmal
【ドライブグルメ】中央自動車道・双葉SA(下り)のテイクアウトなら、ぜいたくなカレーパンとご当地どら焼きを!
【ドライブグルメ】中央自動車道・双葉SA(下り)のテイクアウトなら、ぜいたくなカレーパンとご当地どら焼きを!
Webモーターマガジン
席がとれるのも今だけ。次世代鮨6店「鮨 一喜」──特集:ニッポンの鮨サーベイ
席がとれるのも今だけ。次世代鮨6店「鮨 一喜」──特集:ニッポンの鮨サーベイ
GQ JAPAN

みんなのコメント

23件
  • cof********
    たしかに秋刀魚に関西のイメージはないです。
    関東以北ですね。
  • yo1********
    脂のあまりないサンマは丸干しにして焼くとめっちゃ美味いんですけどねー
    カラカラに干したのは味が凝縮されてハラワタの苦味もあって最高の肴になりますよ
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村