昨年引退の伊沢拓也が64号車Moduloの監督に就任。「GTの方が大変」というスーパーフォーミュラとの違いと難しさ

　昨年、スーパーGTから引退した伊沢拓也が今季から64号車Modulo HRC PRELUDE-GT／ナカジマ・レーシングでチーム監督を務めることが明らかになった。伊沢はスーパーフォーミュラ（SF）ではすでに監督を務めていたものの、スーパーGTでも同職を担当することになり、ナカジマ・レーシングの今後を担う大きな存在となった。今年はMOTUL Niterra Zで松田次生が同じく監督を務めるなど、近年増加しているドライバー出身の監督の役割と重要さについて、そしてSFとGTでの監督の違いについて伊沢監督に聞いた。

Comments

[まさ]

スーパーGTは、そのうちに人気薄になっていくカテゴリーだと思う。
300クラスと500クラスの混走と、2人のペアが交互にドライブするというのが、もうミスマッチで人気薄になっていく原因の一つになると思う。
そして、予選方式もイマイチだし、ハンデ採用方式の採点の仕方も、純粋なモータースポーツとは言えないし。
どの道、次第に廃れていくカテゴリーで間違いない。
レース見てても全然面白くないから。
スーパーフォーミュラよりも、見てて全然面白くなくて、正直つまんない。
スーパーGTは、もうこれ以上、人気になる事は絶対にないと断言できる。
それぐらい、レース見ててつまんない。
これが全て。