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ホンダのコンパクトSUV「ヴェゼル」の新スポーティグレード「RS」の実力とは？ “心地いい走り”が印象的！ 力強さを増したルックスが精悍です
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「RS」であることを主張する専用仕立ての内外装

“ロードセイリング”の頭文字から名づけられた「RS」は、ホンダ車にとって特別な意味を持つグレードです。

【画像】「えっ！…」SUVでも心地いい走りを堪能できる！ これがホンダ「ヴェゼル」の新グレード「RS」です（30枚以上）

「RS」が初めて設定されたのは1974年。初代「シビック」の追加グレードという位置づけでした。標準モデルの60psから76psヘと最高出力アップが図られたエンジンに、5速MT（標準モデルは4速）をドッキング。さらに、スポーティな専用セッティングを施したサスペンションを組み合わせ、走りの性能を引き上げたのがホンダ初の「RS」でした。

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文：VAGUE 工藤貴宏
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  • みっくす いっと あっぷ
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    フィットと同じエンジン とモーターで、

    フィットよりも重いからねぇ、、、
    返信3件
    27
    9
  • jm***
    違反報告
    400万円出すならシビックの方がいいよ
    返信3件
    23
    9
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