エクストレイルより大きい！ 日産「ムラーノ」日本導入。左ハンドル仕様で、価格は796万円【新車ニュース】

逆輸入の4代目ムラーノ、その性能とは？

日産「ムラーノ」は、米国テネシー州のスマーナ工場で生産されているミッドサイズクロスオーバーSUV。洗練されたデザインと高い快適性により、米国市場で高い評価を得ている。日産は2026年2月に国交省が創設した米国製乗用車の認定制度を活用し、このたび日本に導入する運びとなった。
米国ではミッドサイズに分類されるが、ボディサイズは全長4900×全幅1980×全高1725mmで、ホイールベースは2825mmと大柄だ。ちなみに、現行エクストレイルより全長で210mm、全幅で140mm、全高で5mm大きく、ホイールベースは120mm長い。
そんな寸法が与えられたエクステリアは、薄型LEDヘッドライトや左右に広がるリヤコンビネーションランプに加え、20インチの大径アルミホイール（タイヤサイズは255/55R20）を装着し、ワイドで存在感のあるプロポーションを実現。ボディカラーはターコイズブルー、スーパーブラック、プリズムホワイトの3色が設定されている。

インテリアには、12.3インチの統合型インターフェイスディスプレイを水平に2画面配置し、優れた操作性と視認性を確保。さらに、広い室内空間と十分な荷室容量により、乗員全員に快適な移動体験を提供する。
パワートレインには、日本初導入となる2.0リッター直列4気筒のVCターボエンジン「KR20DDET」を採用。VCとはバリアブル・コンプレッションの略で、日産独自の可変圧縮比技術により、ハイパワーを引き出す低圧縮比の8.0から、低燃費に貢献する高圧縮比の14.0の間で変動する。
このVCターボエンジンにより、最高出力180kW（245ps）、最大トルク352Nm（35.9kgf-m）を発生しながら優れたレスポンスを実現し、9速ATを組み合わせることにより、高い燃費効率と加速性能を両立させている。
駆動方式には4WDを採用し、専用チューニングが施された周波数感応型のダンパーと電動パワーステアリングによって、優れたハンドリングと乗り心地を実現している。サスペンション形式はフロントがストラット式、リヤがマルチリンク式だ。
安全面では、全方位運転支援システム「360°セーフティアシスト」を標準装備。このほか「プロパイロット」や、本来は見えない車体下の視界を補助する「インビジブルフードビュー」、交差点などで運転席から死角になる前方左右の視界を支援する「フロントワイドビュー」を含む「インテリジェント アラウンドビューモニター」を搭載する。
これらの装備により、ドライバーは高い安心感を持ってドライブを楽しめる。


SPECIFICATIONS
日産ムラーノSV｜Nissan Murano SV
ボディサイズ：全長4900×全幅1980×全高1725mm
ホイールベース：2825mm
最低地上高：210mm（社内測定値）
最小回転半径：5.6m
乗車定員：5人
車両重量：1945kg
総排気量：1997cc
エンジン：直列4気筒ターボ
最高出力：180kW（245ps）/5600rpm
最大トルク：352Nm（35.9kgf-m）/4400rpm
トランスミッション：9速AT
駆動方式：4WD
税込車両価格：796万4000円

Comments

[fer********]

全幅198㎝って
寸法だけで言ったらフェラーリテスタロッサと同じかよ
まず車庫証明の段階であきらめざるを得ないユーザーが沢山いるな

[nac********]

このエンジンこそエクストレイルに要るのにな。
やっぱり、e-POWER一本じゃ厳しいよ。
少しでも価格が下がるICE車で台数を稼がないと。