最初はブサイクに見えたけど個性的な顔がいいな!! 伝説級なデザインを持つ三菱 eKクロス

　2019年に登場した三菱 eKクロスは、その強烈なフロントデザインが個性的な軽トールワゴン。しかし軽自動車の主流がスーパーハイトワゴンになり、やや影が薄い。そこで、ご存知清水草一氏がeKクロスの魅力を語り、存在感の底上げを図る!!

※本稿は2025年5月のものです
文：清水草一／写真：三菱、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2025年6月26日号

【画像ギャラリー】同じ顔でBEVバージョン「eKクロスEV」もあります!!　全高とのバランスがGOODな三菱 eKクロス（15枚）

三菱 eKクロス（169万7300～206万300円）2025年1～4月平均月販台数：833台（ekワゴン含む）

ダイナミックシールドを採用するが一体感がちょっと低い。フェイスリフトに期待だ

●こんなクルマです

　日産と三菱が共同開発した軽トールワゴンで、デイズの兄弟車。ダイナミックシールドが超個性的！

●ココがナイス！

　なんと言っても顔がスゲエナイス！　最初はブスだと思ったけど、見れば見るほど個性的で引き込まれる。美人は三日で飽きるというが、この顔は100年後も飽きない予感がビンビンだ！　歴史に残るんじゃないか!?

　顔以外は基本的にデイズと共通だけど、シャシーはとてもしっかりしててナイスだ。主役がスーパーハイトワゴンになっちゃったから、あんまり目立たないけどさ、軽としてはこれくらいの全高のほうがバランスがいいんだよね！

●清水草一氏からの「目立たせるための」処方箋

　マイナーチェンジで顔と個性の強化を是非！

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投稿 最初はブサイクに見えたけど個性的な顔がいいな!!　伝説級なデザインを持つ三菱 eKクロス は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

Comments

[まほほん]

正直、気持ち悪いデザインだと思うし　
実際売れてない。変な造形にする事で
個性を出したつもりなんだろうな。

まあ、デザイナーにセンスがあれば
欧州プレミアムブランドのデザイナー
採用試験に受かってるはずだからね。

[992]

今でも不細工
どこから見ても三菱の顔はプレデター
気持ち悪いし