型破り設計「海上スレスレを爆速飛行」する船？ 航空機!? 社会実装に向けついに動きだす！

高度数メートルを爆速！

　商船三井は2026年6月10日、日本航空（JAL）およびロイド船級協会とともに、米国のREGENT（リージェント）が開発する「シーグライダー」の日本での社会実装に向け、船体認証および運航許可取得プロセスの確立を目的とした共同開発プロジェクトに関する合意書を締結したと発表しました。

　なお、シーグライダーの社会実装に向けた船級協会との取り組みは、日本初の事例となります。同機は、船舶と航空機の特長を融合した完全電動の次世代モビリティで、翼と水面の間に閉じ込められた空気のクッション「Ground Effect（地面効果）」を利用して航行する船舶です。

　最大時速300kmの速力性能と高いエネルギー効率、さらにゼロエミッション運航を同時に実現し、沿岸都市間や離島航路における旅客・貨物輸送を担う革新的かつ持続可能な社会インフラとして開発が進められています。

　シーグライダーの社会実装には、安全性と信頼性の確保が不可欠です。商船三井およびJALは、リージェントへの出資に加え、両社がこれまで培ってきた安全運航に関する知見とリージェントの技術力を融合させることで、新たな旅客・貨物輸送市場の創出を目指すとしています。

　また、今回のプロジェクトでは、ロイド船級協会が技術・安全・制度に関するアドバイザリー業務を担い、各社と連携しながら許認可取得プロセスの体系的な確立を目指します。あわせて関係省庁との連携を強化し、2030年頃の日本におけるシーグライダーの商用化に向けた取り組みを進めるとのことです。

Comments

[kur********]

この手の地面効果翼機は日本では1960年代に川崎重工が
開発し「ＫＡＧ３」という試作機を作ったらしいけど
結局頓挫し、有名なエクラノブランも実用化には
至らなかった。

海上航路では20ノット（約37ｋｍ/ｈ）でも普通に衝突事故
がおきるし、その中を10倍近い早さで航行するとか
色々難しい部分があるのではと思ってしまう。

[rob********]

またぞろ法規制がジャマするんだろうなあ。
日本の官はすぐに規制をかけたがる。（天下りの電動キックボード以外）