ポルシェ911「タイプ991」を五感で楽しむ、革新と古典が融合した第7世代を徹底特集

ポルシェ『911』専門誌『911DAYS』Vol.104（発行：インロック、企画・編集：ナインイレブンデイズ）が発売された。巻頭では「五感で楽しめ、タイプ991」と題し、第7世代の「タイプ991」を50ページにわたって特集している。

特集では、タイプ991の選び方や楽しみ方を紹介。すでに所有しているオーナーだけでなく、これからタイプ991を手に入れたいと考えているポルシェファンにも向けた内容となっている。

タイプ991について同誌が注目するのが、「革新」と「古典」という2つの側面だ。1965年モデルとして登場した911は、空冷時代を通じて独特のスタイルを受け継いできた。短いホイールベースと長い前後オーバーハング、丸く盛り上がったヘッドライト、立ったフロントガラス、2＋2座を確保するキャビン、垂れ下がったテールなどが特徴だった。

水冷化された後も基本的なシルエットは継承されたが、第7世代のタイプ991では大きな変化が加えられた。タイプ991は、第6世代のタイプ997に対して全長を56mm延長し、ホイールベースも100mm伸ばした。これにより、それまでの911に特徴的だった短いホイールベースと長い前後オーバーハングのプロポーションから変化。キャビンも前後方向に伸ばすとともに、天地を薄く見せるデザインとし、低く伸びやかなスタイルを実現した。

いっぽうで、タイプ991は911の伝統的なメカニズムを受け継いでいる。フラット6エンジンを後輪より後方に搭載し、後輪を駆動するリアエンジン・リア駆動のレイアウトだ。ホイールベースの延長による走行安定性の向上や電子制御技術の進化を採り入れながらも、リアエンジン・リア駆動ならではの走りの個性を残しているという。

同誌では、こうしたタイプ991を「革新と古典の見事な融和」「今と昔のいいとこ取り」と捉え、その魅力を掘り下げている。スタイルを大きく進化させながら、911ならではの基本構成と走りを継承したタイプ991を、「五感」をキーワードに紹介する特集となっている。