パワーアップに勝るものなし？ 性能向上が激しかった頃の高性能車3選

■DOHC＋ターボの組み合わせでパワーアップを実現したクルマを振り返る

　1979年に日産「セドリック／グロリア」が、国産乗用車で初となるターボエンジンを搭載。1980年代になると一気にターボエンジンの普及が始まります。

　また、1980年代はトヨタ以外のメーカーでもDOHCエンジンが復活し、次々と登場。さらにDOHCエンジンにターボチャージャーが装着されて、国産車の高性能化が加速しました。

　1970年代は排出ガス規制の強化から各メーカーともパワーダウンを余儀なくされましたが、その反動からパワーを要求する流れは自然なことだったといえます。

Comments

鉄火面、今みても惚れ惚れするくらい格好いいね。

1981年にソアラが2.8Lで170psで出てきたとき、すごいなと思ったもんだが、それから10年とたたず280psまで到達したのだから80年代はパワーウオーズだったんだなとあらためて思う。