プジョー 新型「3008」を発表。新開発のプラットフォームを採用して8年ぶりにフルモデルチェンジ

2025年7月2日、ステランティス ジャパンはプジョーの次世代フラッグシップモデルとなる「3008（サンマルマルハチ）」をフルモデルチェンジして発売した。

日本仕様はHEVとBEVの2種を設定
3008は、ステランティス グループがプロデュースする「プジョー」ブランドのCセグメント SUVだ。初代は2009年に発表（日本仕様は2010年に発売）されたモノスペース的なクロスオーバーだったが、2016年に発表（日本仕様は2017年に発売）された現行型となる2代目はSUV的なモデルとなった。

初代の登場以来、世界で累計132万台以上を販売し、日本市場で売れているプジョー車の約20％を占めるほどの人気モデルだ。新型3008の日本仕様は、ハイブリッド車（HEV）の「3008ハイブリッド」とバッテリー電気自動車（BEV）の「E-3008」をラインナップする。今回はHEVのみが発表され、BEVは2025年内の発売を予定している。

現在、日本市場におけるプジョー車は、508や5008がフェードアウトし、408もマイナーチェンジを控えたモデル末期ということもあり、この新型3008が新たなフラッグシップになるようだ。

そんな3008のエクステリアはファストバックスタイルを採用したクーペタイプのSUVだ。プジョーでは初めて、サイドウインドーモールが表に見えないように設計されたデザインで、フロントからリアに伸びるシームレスなサイドラインを演出する。空力性能に優れたクーペフォルムとSUVの力強さを融合した、流麗なエクステリアが特徴的だ。

フロントまわりの中央部には、ブランドエンブレムを配した大型フレームレスグリルを採用。ボディと同色の精緻なデザインのグリッドが、ダイナミックな印象を高めている。プジョーのアイデンティティとも言えるライオンの爪痕をモチーフにしたLEDデイタイムランニングランプ、リアには立体造形の3本のLEDランプを採用し、モダンかつスタイリッシュに、ブランドの世界観を表現した。ヘッドランプには、走行状況に応じて自動で照射をコントロールする薄型マトリックスLEDタイプを採用している。

21インチのパノラミックスクリーンも装備
インテリアは、機能性とデザインを高次元に融合。ダッシュボードからドアトリムへと伸びる水平基調の造形は、キャビン全体をワイドに見せる視覚的効果を生み出し、開放感のある空間をつくる。また、ダッシュボードからセンターコンソールへ斜めに切れ込む大胆なラインは、収納力と機能性を維持しつつ、モダンなインテリアを際立たせる。

インパネには新開発の「プジョー パノラマ iコクピット」を採用し、21インチのパノラミックスクリーンが未来的なフローティングデザインを実現。またスクリーン表面がドライバーに向けて緩やかにカーブして、必要な情報を集約すると同時に視認性と操作性が向上している。ダッシュボード中央にはカスタマイズ可能な「iトグル」を配し、頻繁に使用する機能を10個のショートカットキーをカスタマイズできる。

トップグレードのGTアルカンタラパッケージのシートは、中央部にアルカンタラを使用し、身体が滑りにくく、ホールド感のあるものだ。ショルダー部までホールドするサイドサポートには、アダプティブボルスター機能をプジョーで初めて搭載。またラゲッジルームは、リアが大きく傾斜したファストバックスタイルながら520Lの容量を確保。リアシートを倒せば1480Lまで拡大する。

3008ハイブリッドのパワートレーンは、最近日本で発表されたフィアット 600ハイブリッドやアルファロメオ ジュニア イブリダと基本的に同じ、1.2Lの直3ガソリンターボに電動モーターを内蔵した6速DCTを組み合わせた48Vマイルドハイブリッド システムだ。ただし、ステランティスが新開発したC／Dセグ向け電動車用プラットフォーム「STLA ミディアム」を採用していることにより、走り味は他の2台とはかなり異なるものと思われる。

マイルドハイブリッドながら、走行状況によって約30km／hまではモーターでの走行が可能だ。モーターのアシストで発進・加速はより滑らかになり、市街地では最大50％の時間でエンジン停止状態を維持するという。WLTCモード燃費は19.4km／Lを実現し、輸入CセグメントSUVで唯一、環境性能割1％の対象となっている。

新型3008の車両価格と主要諸元
車両価格（税込）は、以下のとおり。ハンドル位置は、右のみ。

●3008アリュール ハイブリッド：489万円
●3008GT ハイブリッド：540万円
●3008GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド：558万円

なお、E-3008のスペックや車両価格などの詳細は、発売前に発表される予定だ。新型3008の装備などの詳細に関しては、特設サイトを参照して欲しい。

プジョー 3008GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド　主要諸元


●全長×全幅×全高：4565×1895×1665mm
●ホイールベース：2730mm
●車両重量：1620kg
●エンジン：直3 DOHCターボ＋モーター
●総排気量：1199cc
●最高出力：100kW（136ps）／5500rpm
●最大トルク：230Nm（23.5kgm）／1750rpm
●モーター最高出力：16kW／4264rpm
●モーター最大トルク：51Nm／750−2499rpm
●トランスミッション：6速DCT
●駆動方式：横置きFF
●燃料・タンク容量：プレミアム・55L
●WLTCモード燃費：19.4km／L
●タイヤサイズ：225／55R19
●車両価格（税込）：558万円

[ アルバム : プジョー 新型3008 はオリジナルサイトでご覧ください ]

Comments

[けー]

なんか
ツブツブ顔流行ってるのかな。
日産もツブツブだし

[JJ]

フロントエンブレム周りの
ミラーボールのようなギャラクシーグリル？
がどうしても無理です