正解はどっちだと思う？ 昨今話題の「新車バイク慣らし運転不要論」の真相とは

慣らし運転は、バイクのパフォーマンスを保つためのもの

　新車でバイクを購入した際に、「慣らし運転が必要だ」と言われた事がある人もいるでしょう。慣らし運転とは新車を購入した際に、一定の走行距離に達するまでエンジンの回転数の制限を設けて走行することです。

　一般的に、新車はエンジンや足回りなどの各パーツが完全に馴染んでいません。そのため、しばらくは無理な加速や高回転を避けて、エンジンに負担をかけないようにすることが大切とされています。

　慣らし運転をおこなうことでエンジン内部の金属パーツの摩擦が減少し、エンジンの性能を最大限に引き出すことが可能なります。

Comments

[wak********]

この手の議論ってホント不毛というか無駄。
まずもって製造・販売してる側が必要と言ってる事を否定することに
意味がない。乗り手の勝手な思い込みなど笑止千万ですよ。
その思い込みで買った新車の寿命を縮めたきゃ勝手にやりゃいい。
でもそれを他人に押し付けるなって話しですよ。

[hag********]

リッターバイククラスだと普通に公道を走っているだけでナラシの領域
レブリミットを6000rpmまでにしてくださいと言われたところでその回転だと既に160キロオーバーだったりしますからね、エンジン回転に関してはあまり意味のない数値
だた、タイヤやブレーキの熱入れは排気量にかかわらず必要。サスペンションも当りが付くにはしばらく走らねばいけない
という意味で機械的なナラシは相変わらず必要でしょう