デッドストックとリプロパーツの融合。半世紀前のジウジアーロ・デザインを現代へ引き戻したフルレストア
新車と見紛うボディを持つ1台が、旧車イベントの会場に静かに置かれていた。いすゞ「117クーペ」の初期型、通称ハンドメイドモデルである。オーダーを受けたいすゞ車専門店が3年をかけ、プレスラインの再現にまでこだわってフルレストアを完了させた。デッドストックの純正パーツと自社製リプロダクトパーツで固めた仕上がりを追う。
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
「タイヤがすぐ減る」「消耗品の劣化が早い」「道路を痛める」…ネットにはびこる“BEVの悪いウワサ”は本当なのか?
直近は購入者の半数が“マツダ初心者”!? 新型「CX-5」が3か月で1万7000台を受注! 想定の3倍ペースで売れている理由とは?
【2028年登場か?】約20年ぶりに復活する新型「MR2」。最高出力400〜450ps級+AWDの可能性
【隠れた100万円の壁】「ハリアー」と装備を揃えるとレクサス「NX」は664万円に。大幅進化した新型でも「少し足せば買える」は成立するのか?
愛知で「自転車ウイリー走行」した中学生2名を逮捕 危険な「名古屋ライド」が問題に
店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!
みんなのコメント
45年くらい前だったかにフロントフェンダー交換したと思う。
通常上側エプロン部はボルト止めなんですが、
ハンドメイド117はハンダ付け。
外すのはバーナーで炙れば良いけど、
取り付けは大型のコテとバーナーと板ハンダで取り付け。
ムチャ苦労したような記憶が!
いろんな規制ばっかりの現代車には無理なんだろうなあ