現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > 製作期間は3年。プレスラインまで手作業で再現された1970年式「117クーペ」

ここから本文です
製作期間は3年。プレスラインまで手作業で再現された1970年式「117クーペ」
写真を全て見る(3枚)

デッドストックとリプロパーツの融合。半世紀前のジウジアーロ・デザインを現代へ引き戻したフルレストア

新車と見紛うボディを持つ1台が、旧車イベントの会場に静かに置かれていた。いすゞ「117クーペ」の初期型、通称ハンドメイドモデルである。オーダーを受けたいすゞ車専門店が3年をかけ、プレスラインの再現にまでこだわってフルレストアを完了させた。デッドストックの純正パーツと自社製リプロダクトパーツで固めた仕上がりを追う。

記事全文を読む
文:Auto Messe Web 勝村大輔(KATSUMURA Daisuke)
【キャンペーン】お得に給油!第1・3金土日はガソリン・軽油7円/L引き!(要マイカー登録&特定情報の入力)

こんな記事も読まれています

初代フェアレディZのレトロな丸目顔を完全移植。日産Z33型フェアレディZ
初代フェアレディZのレトロな丸目顔を完全移植。日産Z33型フェアレディZ
Auto Messe Web
「はっきり言ってオヤジグルマ」日本では失敗作…。地味な存在の初代モデルが、2代目でとんでもない大ヒット作に! そして現代に復活した[ホンダ・プレリュード]の変遷をたどる
「はっきり言ってオヤジグルマ」日本では失敗作…。地味な存在の初代モデルが、2代目でとんでもない大ヒット作に! そして現代に復活した[ホンダ・プレリュード]の変遷をたどる
月刊自家用車WEB
ハンドリングが極めてユニーク。日野 コンテッサ1300クーペはスペシャルティカーの始祖的なモデル【国産スポーツカークロニクル/005】
ハンドリングが極めてユニーク。日野 コンテッサ1300クーペはスペシャルティカーの始祖的なモデル【国産スポーツカークロニクル/005】
Webモーターマガジン
500人に聞いた「珍しくて人と被らなさそう」な国産車TOP3、3位スカイラインGT-R、2位ランクル、1位は?
500人に聞いた「珍しくて人と被らなさそう」な国産車TOP3、3位スカイラインGT-R、2位ランクル、1位は?
@DIME
56年前の“黄色いフェラーリ”が米オークションで注目 「ディーノ246GT」の初期モデル「L」シリーズはなぜ人気? 他モデルとの違いとは
56年前の“黄色いフェラーリ”が米オークションで注目 「ディーノ246GT」の初期モデル「L」シリーズはなぜ人気? 他モデルとの違いとは
VAGUE
高校時代の憧れと40年連れ添うオーナー。走行40万kmに迫る2代目セリカクーペ
高校時代の憧れと40年連れ添うオーナー。走行40万kmに迫る2代目セリカクーペ
Auto Messe Web
「59年前に登場、欧州基準の走りを目指したハイオーナーカー」 旧プリンス自動車から継承された『G型エンジン』と『流れるウインカー』…、先進技術を纏った高級車【初代・日産ローレル】
「59年前に登場、欧州基準の走りを目指したハイオーナーカー」 旧プリンス自動車から継承された『G型エンジン』と『流れるウインカー』…、先進技術を纏った高級車【初代・日産ローレル】
月刊自家用車WEB
外した純正部品をストックし35年維持するスタイル。1972年式ハコスカGT‐R
外した純正部品をストックし35年維持するスタイル。1972年式ハコスカGT‐R
Auto Messe Web
「『栃55』ナンバーを守るためL28換装は諦めた」。ノーマルボディの1972年式ハコスカ
「『栃55』ナンバーを守るためL28換装は諦めた」。ノーマルボディの1972年式ハコスカ
Auto Messe Web
最初期1000台以内の希少個体が約2604万円。シグナルレッドの初代ポルシェ911
最初期1000台以内の希少個体が約2604万円。シグナルレッドの初代ポルシェ911
Auto Messe Web
「400Rと肩を並べるマニアックな存在」。松田次生が惚れ込み買い直した限定300台のZ33 380RS
「400Rと肩を並べるマニアックな存在」。松田次生が惚れ込み買い直した限定300台のZ33 380RS
Auto Messe Web
「インパラだと人と被る」。ヤレた塗装を自分で直して乗る1962年式シボレー ベルエア
「インパラだと人と被る」。ヤレた塗装を自分で直して乗る1962年式シボレー ベルエア
Auto Messe Web
「パカッ」と開くロマンに胸熱! おじさん感涙の「伝説のリトラ車」6選
「パカッ」と開くロマンに胸熱! おじさん感涙の「伝説のリトラ車」6選
ベストカーWeb
新型エルグランドで不評の2列目装備、実はアル/ヴェルより便利!? オーナーが使ってわかったホンネ
新型エルグランドで不評の2列目装備、実はアル/ヴェルより便利!? オーナーが使ってわかったホンネ
ベストカーWeb
本家GT-Rはもう手が届かない!? 「RB26」搭載車も狙い目! いま買える“リトル名車”を徹底検証
本家GT-Rはもう手が届かない!? 「RB26」搭載車も狙い目! いま買える“リトル名車”を徹底検証
ベストカーWeb
【80年代を代表する名車たち】80年代のカルト的存在のモデル×4台をご紹介 そのうちの2台は当時非常に人気の高かったあの日本車だ!
【80年代を代表する名車たち】80年代のカルト的存在のモデル×4台をご紹介 そのうちの2台は当時非常に人気の高かったあの日本車だ!
AutoBild Japan
なぜ「V35スカイライン」は不人気だった!? 名車になれなかった11代目「スカイライン」の悲運
なぜ「V35スカイライン」は不人気だった!? 名車になれなかった11代目「スカイライン」の悲運
ベストカーWeb
【約6.5億円で落札】マセラティ「ティーポ61 バードケージ」が同モデル最高額を記録。その歴史的価値を詳解
【約6.5億円で落札】マセラティ「ティーポ61 バードケージ」が同モデル最高額を記録。その歴史的価値を詳解
LEVOLANT

みんなのコメント

7件
  • ponso
    ハンドメイド117クーペ。
    45年くらい前だったかにフロントフェンダー交換したと思う。
    通常上側エプロン部はボルト止めなんですが、
    ハンドメイド117はハンダ付け。
    外すのはバーナーで炙れば良いけど、
    取り付けは大型のコテとバーナーと板ハンダで取り付け。
    ムチャ苦労したような記憶が!
  • gakeyrainbow
    今見てもすっごく魅力的な造形
    いろんな規制ばっかりの現代車には無理なんだろうなあ
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

この記事に出てきたクルマ

新車価格(税込)

- 万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

188 . 0万円 1579 . 0万円

中古車を検索
いすゞ 117クーペの買取価格・査定相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

この記事に出てきたクルマ

新車価格(税込)

- 万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

188 . 0万円 1579 . 0万円

中古車を検索

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村