新開発の4気筒דEクラッチ”は楽しいのか？ 復活したホンダ「CB400スーパーフォア」に試乗！ “VTECなし”の走りはどう変わった？

約4年ぶりに復活！ 新開発4気筒＋“Eクラッチ”で何が変わった？

多くのバイクファンが熱望していたホンダ新型「CB400スーパーフォア Eクラッチ」がついに発売されました。今春の「モーターサイクルショー2026」で発表されて以降、注目を集めていたモデルはどんな乗り味に仕上がっているのか？　実際に試乗してみました。

先代の「CB400スーパーフォア」は1992年に発売され、多くのライダーに支持されていました。水冷4気筒エンジンを搭載したネイキッドバイクで、バランスのよさから教習車に採用されたほか、レースシーンでも活躍していました。

Comments

[kyy********]

400が100万もするんだね

[ジェミニタイプR]

いいなぁ。人生最後のバイク、これにするかな。大きさ、重量、パワー、楽チンなeクラ、それと自分が免許取った時の教習車だったSFの後継車だし。
体力も落ちてきたし、SSの乗車姿勢はもうこの歳ではキツイし、こういうので良いんだよ。
100万円も決して高くはない。むしろこんなバイクがたったの100万円で買えてしまうのは逆に驚き。