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「荷台の豆腐がくずれない！」　スバル360譲りの足回りは、当時の豆腐屋を唸らせた。緻密な商品企画に裏付けされたベストセラーバン、【初代サンバー】
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我が国初の国民車として大成功を収めた「スバル360＝てんとうむし」だったが、戦後わずか十数年の日本で、乗用車はまだ一般人がおいそれと所有できるものではなかった。スバル360発売後、すぐにサンバー（開発記号9C）の計画がスタートしたのは、当時の自動車メーカーでは、商用車こそが経営の屋台骨を支えていたからである。サンバーの開発スタッフは360と同じで、その開発理念も「人間優先」という360譲りのもの。

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文：月刊自家用車WEB 月刊自家用車編集部
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    「コップの水をこぼさずに走れ」
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    13
    1
  • あつし
    違反報告
    4輪独立って軽の生産を止めるまでの近年までののスバルでも継承されたのですが廉価グレードに見られたスタビも無い後輪独立がほんとに
    他社のトーションビームよりいいものなのかは
    結構それもそれで諸説の多い話で
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