メルセデス・ベンツのハンパない革命児！ Cクラスの源流「190E」の偉大過ぎる足跡を振り返る

現在のメルセデス・ベンツの基礎とも言える存在

　メルセデス・ベンツが1982年に発表した小型車・190E/W201こそ、今日のCクラスの成功の礎であった。つまり、メルセデス・ベンツの哲学を凝縮した偉大な小型車と言える。そこで、今回はメルセデス・ベンツの革命児「190E」と題して、その背景と特徴、豊富な190Eシリーズを紹介しょう。

小型車190Eを生産するに至った背景

　そのきっかけはアメリカの燃費法、つまり、燃費の悪い大型車の販売台数を制限する法律が施行されたからだ。当然アメリカへの輸出車も、燃費の悪い大型車は輸入台数が制限された。

Comments

発売当時は私も外国車は高いくせにすぐ故障するし、何故2000cc 115馬力程度で500万するのか？エンブレム代か？と思っていた
国産スポーツカー乗り継いでいたがたまたま外国車の中古雑誌を読んで興味を持ち、外国車なんてって言いたいなら一度だけ所有してみようと事前にどれくらい維持費必要か調べたうえでFDに加えて190Eを買った
実際に所有してカルチャーショック受けた
もちろんFDに比べたらメチャ遅いし、もっさりしてる、国産のような瞬発力もない
でもそのもっさり感が非常に心地良い
感じる剛性感の高さ、高速で80kmくらいから路面に吸い付く感覚、踏んだ感覚どおりにじわっと効くブレーキのフィーリングの良さ
たった115馬力、70タイヤなのに
190Eには国産では味わえないことを教えてもらった
圧倒的なメルセデス感はw126w140だけど190はあのサイズなのにメルセデス感があり不思議な感覚、今となっては稀有な存在

この年代のベンツのもっさり感は好みが分かれるだろうけど、ずっと乗ってると良さが分かる。