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ポルシェ963は“完全撤退”が濃厚か「人材もインフラも不足している」とカスタマーのプロトン
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 プロトン・コンペティションのクリスチャン・リード代表によると、このカスタマーチームがポルシェ963を2台走らせるための多額の資金援助とリソースがなければ、WEC世界耐久選手権ハイパーカークラスへの参戦を2026年も継続する見込みは低いという。


■必要なエントリーフィーは約9500万円

963のWEC参戦継続は「顧客とFIA/ACO次第」とポルシェ。ル・マンの自動招待枠はどうなる?

 2023年のシーズン途中のデビュー以来、過去2シーズンにわたりマルチマチックのシャシーをベースとするこのLMDhマシンで世界選手権に参戦してきたこのドイツ籍チームは、保有する2台のマシンの今後の計画をまだ固めていない。

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文:AUTOSPORT web
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みんなのコメント

4件
  • ari********
    もちろんBoPの公平さの問題はあるけど、結局今のポルシェってレースに対する姿勢が弱いんだよね

    すぐ撤退のイメージ
  • そにー製パスタ
    26年はハイパーカーお休みして、27年からGT同様フォードのカスタマーやりましょ。
    グリッド空いてるかは知らんけど。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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