Japan Mobility Show 2025で注目を集めた「K-OPEN」から読み解く〝小さなクルマ〟の未来

ダイハツ・コペン。車に興味のない人でも、街で見かけたら「あっ、この車は！？」と感じるのではないだろうか。

日本独自の自動車規格である「軽」でありながら、電動開閉式のハードトップ、そしてターボ付きエンジン。何より、この車の姿は日本の道端と極めて反りが良い。一言で言えば、「浮かない」のだ。やはり、日本の地形にはこのような「小さなクルマ」が十二分の役割を発揮するのだ。

そんなコペンの次世代型の原型と思われるコンセプトカー『K-OPEN』が、ジャパンモビリティショー2025に出展された。

Comments

[tma********]

コペンは1999年モーターショーに「KOPEN」で出てましたから。
会場にまで来る人で「K-OPEN」となっても「ケーオープン」と呼ぶ人なんていないでしょ。

[zoo********]

自動車の安全性に伴う大型化、環境対応による重量化が進む世界中で、日本の驚くほど小さく軽い軽自動車は見直されてきている。
今後実用的な車はほとんどが巨大化していくだろうが、趣味性の高いスポーツは全く逆の道を進んでもいいのではないだろうか。
価格高騰しても、軽なら庶民も楽しめる。