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自分の技術で理想を形にする。芸大出身者がFRPとパテで自作したマツダ CX-8

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自分の技術で理想を形にする。芸大出身者がFRPとパテで自作したマツダ CX-8

片側50mmのワイドボディに前後11Jホイールを装着したUSDMスタイル

マツダ「CX-8」をベースに、シンプルなUSDMスタイルを目指して進化を続ける1台を紹介する。最大の特徴は、市販品に頼らずFRPやパテを用いて自作した片側約50mmのオーバーフェンダーである。芸術大学出身というオーナーが自身の手先の器用さを生かし、「自分だからできること」に挑戦して完成させたこだわりのカスタム車両だ。

ヘビ柄シートにレクサスのリアを融合。片側3.5cmワイド化したマツダCX-8

自分のスキルを生かして独自のカスタムを実践する

CX-8のオーナーである“ブル”さんが目指したのは、シンプルなUSDMスタイルである。 ただし、既製品を組み合わせるだけのカスタムではない。

「自分のスキルを活かして、みんなができないことをしたかった」という思いが、このCX-8を大きく進化させる原動力となっている。

最大のポイントとなったのが、前後フェンダーのワイド化である。片側約50mmという迫力あるオーバーフェンダーを装着しているが、これは市販品ではなく自作したパーツを使用している。芸術大学出身という経歴を持つ“ブル”さんは、その経験によって培った手先の器用さを生かし、自ら製作に取り組んだ。

FRPとパテで片側50mmのオーバーフェンダーを製作する

製作に使用したのはFRPやパテなどである。特別な設備や専門的な材料だけに頼ったわけではなく、必要なものはインターネットやホームセンターなどで揃えている。

「とりあえずチャレンジしてみよう」という気持ちでスタートさせ、試行錯誤を重ねながら完成までやり遂げた。

片側約50mmという大幅なワイド化だけに、単純にフェンダーを広げれば完成というわけではない。CX-8のボディラインに違和感なくつながる形状を作り、表面を整えていく作業には時間と技術を要している。自分自身の手で作り上げたからこそ、市販のオーバーフェンダーでは得られない存在感が生まれている。

ペイントではなくラッピングで美しいラインを表現する

完成したオーバーフェンダーの表面仕上げにも、“ブル”さんならではのアプローチがある。

塗装する方法もあったが、「ペイントするよりもラッピングのほうが綺麗に仕上がるかもしれない」と考え、最終的にはラッピングを選択している。

実際に仕上げてみると、フェンダーのラインも美しく表現され、滑らかな外観を実現している。 FRPとパテで形状を作り、さらにラッピングによって表面を整えることで、DIYとは思えないほど完成度の高いフェンダーへと仕上げている。 また、ラッピングはオーバーフェンダーだけにとどまらない。フロントグリル(シグネチャーグリル)やルーフ、ドアミラーなどにも施工し、ボディ全体をUSDMらしい雰囲気でコーディネートしている。

前後11Jの極太ホイールでワイドボディを強調する

片側50mmワイドとなったフェンダーの内側には、ROHANAの「RC7」をセットしている。 サイズは前後とも20×11J インセット28。タイヤにはニットー「NT555」の275/35サイズを組み合わせている。ワイドフェンダー化したスペースを生かすために投入したのが、前後11Jという極太サイズのホイールである。

結果として、CX-8の足元には圧倒的な踏ん張り感が生まれている。フェンダーを大きく広げ、そこへ前後同サイズの極太ホイールを組み合わせることで、USDMらしいワイド&ローのスタイルを完成させている。足まわりにはテイン製車高調を採用し、適度に車高を下げることで、ワイド化されたボディと20インチホイールの存在感をさらに引き立てている。

2個イチ加工で自然なマークレスグリルを実現する

フロントマスクにも、自作カスタムへのこだわりが詰め込まれている。フロントグリルは純正グリルをベースにした2個イチ加工によって製作し、エンブレムを取り除いてマークレス仕様へと変更している。 単純にエンブレムを外しただけではなく、自然なデザインとして仕上げているのが特徴である。CX-8だとひと目で分かる純正のフロントマスクからエンブレムを取り除くことで、独特の車種不明感を演出している。ノーズブラやバグガードも組み合わせることで、USDMらしい雰囲気をより一層高めている。

ルーフやドアミラーなどには、ヘアライン調のラッピングを施工している。 さらにリアには「MAZDA」の英字エンブレムを配置するなど、細かな部分にまで手を加える。“ブル”さんが目指したシンプルでカッコいいUSDMスタイルは、市販パーツを取り付けるだけではなく、自らのスキルを生かしてFRPとパテからオーバーフェンダーを製作することで実現している。フロントグリルも2個イチ加工でマークレス化するなど、自分にできる技術を惜しみなく投入した結果、ほかにはない独創的なCX-8が完成している。

■ マツダ「CX-8」スペック一覧 ・ベース車両:マツダ CX-8 ・オーナー:“ブル”さん ・エクステリア:フロントグリル(自作)、オーバーフェンダー(自作)、ノーズブラ(オーストラリア製)、バグガード、ルーフ、ドアミラー、フェンダー(ラッピング) ・足まわり:テイン車高調 ・ホイール:ROHANA RC7(F/R 20×11J インセット28) ・タイヤ:ニットー NT555(F/R 275/35)

文:Auto Messe Web WAGONIST編集部

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みんなのコメント

11件
  • yos********
    全体的な写真がなくて、どういう改造なのかさっぱりと解らんw
    いつも、やたらとアップばっかりなんだよな
  • 三
    芸大出身者だからといって美的センスを持っているかどうかといえば⋯
    経済観念のない経済学部卒、常識のない法学部卒、いっぱいいるだろ。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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