カーボンボンネットでクルマはどう変わる？ 軽量化だけではないメリットと落とし穴～カスタムHOW TO～

ダクト付きボンネットやカーボン・FRP製ボンネットは、冷却や軽量化に役立つ一方、雨水対策や耐久性、車検への配慮も必要だ。効果と注意点を整理する。

◆ダクト付きボンネットがエンジンルームの熱を逃がす仕組み
エンジンルーム内の熱をどのように管理するかは、エンジン性能の維持とトラブル防止を考えるうえで重要だ。適切に設計されたダクト付きボンネットは熱気の排出を助け、走行中の水温や油温、吸気温度の上昇を抑える効果が期待できる。

エンジンルームにはラジエーターやインタークーラーを通過した空気に加え、エンジンや排気系から発生した熱がたまる。

Comments

[ぼよよん]

>『FRPをベースに表面だけカーボンで仕上げたものもあり』

カーボンもFRPですよ。
(ｰ ｰ;)

FRPはファイバー・レーンフォースド・プラスチック(繊維強化プラスチック)の略で、ガラス繊維を使うかカーボン繊維を使うかの違いです。

ガラス繊維を使うとGFRP、カーボン繊維だとCFRPですね。

[PATRiC]

アルミ製で軽量化された物が純正ならドライカーボン製以外は無駄だと思いますね。
あとは模様を見せたいのでしょうが、経年劣化上等でクリア塗装で仕上げているのも潔くないと思いますね。