「SPOON NSX-R GT改が“マカオロードスポーツチャレンジ”に挑む！」プロローグ【公道爆走王世界一決定戦in2008】

チューニングカーによる合法ストリートレース！

SPOON代表“世界のイチシマ”が参戦!!

やってきましたマカオGP。すでに55回！の開催を数え、アジア圏ではもっとも伝統と格式のあるインターナショナルレースと言っていい。

ここでのメインレースはF1ドライバーへの登竜門とも言えるF3であり、2008年当時はヨーロッパで最も人気を集めていたツーリングカーレースのWTCCであったが、OPTION的にはそうじゃない。スリックタイヤを履いたパワー自慢のチューニングカーが争う『ロードスポーツチャレンジ』に注目だ。

他のカテゴリーと同じくレースの形態はとっているけど、エスケープゾーンほぼ皆無の閉鎖した公道をチューニングカーが全開で走るもんだから、イリーガルな雰囲気がプンプン。そこに殴り込み（!?）をかけたスプーンNSX-R GT改＋市嶋サンの戦いぶりをレポートしよう。

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KEY PERSONSはこの3人！

スプーン代表“荻窪のタッツー”こと

Tatsuru Ichishima

1990年に続き、NSXで18年ぶりのマカオGP参戦を果たした市嶋サン。ひとたび運転席に収まると、普段の温和かつユーモラスな性格が一変!? 50ン歳（当時）とは思えないアグレッシブな走りでライバルたちを蹴散らす！

MAN AUTO PARTS代表

Man Ting Cheung

全面的なバックアップを行ってくれた香港のチューニングショップ“マン・オートパーツ”。市嶋サンと20年来の友人というマンさんは、とにかく明るくてパワフル。上位入賞を狙う上で欠かせない強力なサポーターだ。

ロードスポーツチャレンジ仕掛人

Freddie Chen

FIAから走行枠を買い上げ、マカオGPで“チューニングカーによる公道レース”を実現。ASCC＝アジアスーパーカーチャレンジなども主催する、スーパーカークラブ香港（www.supercarclub.com）の番頭役を務める。

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コースアウト即クラッシュ！ のデンジャラスコース

マカオGPの開催期間中だけ、一般公道を閉鎖して誕生する『ギアサーキット』。全長6.12kmのコースは、メルコヘアピンを立ち上がってからスタート／フィニッシュラインを通過して、リスボアコーナーに至るまでの“海側＝高速セクション”と、その先のアップダウン＆ブラインドコーナーが連続する“山側＝テクニカルセクション”に大きく２分することができる。

名物コーナーとして知られるのは、決勝スタート直後にダンゴ状態のマシンがレコードラインを狙って殺到し、これまで幾度となく多重クラッシュの舞台となった『リスボア』と、歩くようなスピードまで車速を落とし、ステアリングを右にめいっぱい切り込んでクリアする『メルコヘアピン』だ。

また、コース幅は最小7mで全セクションにわたってガードレールが両サイドに迫り、基本的にエスケープゾーンはナシ。さらに、一般公道だけに路面はバンピーかつグリップレベルもそれなり。つまり、ワンミスが即クラッシュを招くという、ドライバーにとっても観客にとっても、思わず手に汗を握るエキサイティングなサーキットなのだ。

ココを全開で攻めるヤツらはハンパじゃない…。

●PHOTO：小林克好（Katsuyoshi KOBAYASHI）＆TEXT：廣嶋健太郎（Kentaro HIROSHIMA）

●取材協力：スプーン　東京都杉並区荻窪5-2-8　TEL：03-3220-3411