ユーザーのライフスタイルに寄り添う骨太設計
ルノー・カングーは、日本で最も親しまれているフランス車の１台である。現行3代目は、欧州では廉価版をエクスプレスという名称の独立した車種として分離。カングーは従来以上に上級移行を目指している。
【最新モデル試乗】一段とスタイリッシュ＆タフに変身！ 観音開きのフレンチワゴン、ルノー・カングーの道具感覚
造形は直線基調の機能主義的なスタイリング。リアゲートは観音開き。日本のユーザーニーズを考慮しての採用だ。ちなみにカングーの乗用車仕様で観音開きが用意されるのは日本だけだ。
ボディサイズは4490×1860×1810mm。
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みんなのコメント
ステランティスから直接のライバルが出たこともあるけど、やはり立派になりすぎですよ。
モロッコ製のエクスプレスをカングーとして導入した方が旧型オーナーは喜んだと思いますがね。