日産新型「フェアレディZ」に初試乗！ MTとATの走りの違いは？ 歴代ZのFRスポーツのDNAは受け継がれたか？

古今で例をみないほど劇的な「ビッグマイチェン」

　ここへ来て日本はスポーツカーの宝庫になりつつある。それも、良いスポーツカーの。

　マツダ・ロードスター（ND）も度重なる改良で、世界で無二ともいえる量産ライトウェイトスポーツカーとして爽快な走りを堪能できるし、トヨタGR86／スバルBRZはコンパクトなクーペでありながらも4人が乗れる実用性を確保したうえで高いスポーツ性能を持つ。そして真打ちは、ついに日産から登場した新型フェアレディZである。

　正直、ちょっと驚かされた。日産の北海道陸別試験場での試乗中に思わず出た言葉が「いい、これはいい」であった。

Comments

VG30ETの195psはグロスじゃなくてネット値じゃなかった？グロスだと230psだったはず^^;

Z31も前期と後期はかなり別物になりましたよね。
個人的には31後期の2リッターモデルが好きでした。
新型でも2リッターターボのナローボディを安価で出して欲しい。