表彰台を争うルクレール「ほっといてくれ」不要な情報を伝えた無線のやり取りに苦言【F1第13戦無線レビュー（2）】

　　2025年F1第13戦ベルギーGP。序盤から背後に迫るマックス・フェルスタッペン（レッドブル）を凌ぎ続けてきたシャルル・ルクレール（フェラーリ）は、レース後半もフェルスタッペンと表彰台を争っていた。そんななかルクレールにはフェルスタッペンとのギャップを伝える無線が入ったが、それに対してルクレールは「ほっといてくれ」と不満を露わにした。ベルギーGP後半を無線とともに振り返る。

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　12番手走行中のエステバン・オコン（ハース）も、角田裕毅（レッドブル）と同じく1周遅い13周目のピットインだった。しかも交換したタイヤは、新品ではなかった。

13周目ラウラ・ミュラー：ピット出口に（ランス・）ストロールがいるから気をつけて。オコン：なぜ中古タイヤなんだ？ミュラー：ごめんなさい。その通りよ。

　ミディアムの新品タイヤは1セット残っていたはず。チーム内の連絡ミスなのか、オコンは中古を履かされ、その上ピットインタイミングが遅かったこともあって、最下位20番手に後退。そこから追い上げたものの15位完走に終わったオコンは、レース後「入賞できる速さはあった」と不満をぶちまけていた。

16周目マックス・フェルスタッペン：ストレートのクリッピングが信じられないほど酷い。

　クリッピングとは、回生エネルギーが途絶えることを指す。雨用セッティングに振ったフェルスタッペンは、最高速が伸びないことに苛立っていた。

　1周目にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）にかわされ、2番手に後退したランド・ノリス（マクラーレン）だが、ペースは悪くない。

ウィル・ジョゼフ（→ノリス）：ランド、このタイヤのまま最後まで行けるぞ。もう1台（注：ピアストリ車）がそれをするには、かなりタイヤを労る必要がある。そこが僕らのチャンスになる。

　ルイス・ハミルトン（フェラーリ）と同様11周目という早いタイミングでピットインしたニコ・ヒュルケンベルグ（キック・ザウバー）は、15番手から9番手に一気にジャンプアップ。しかしペース自体は、背後のチームメイト、ガブリエル・ボルトレートの方が速かった。

19周目ボルトレート：ニコは（リアム・）ローソンを抜く必要がある。そうじゃなければ、僕を行かせてくれ。

　20周目に両者は順位を入れ替え、ボルトレートは9位入賞。ヒュルケンベルグはタイヤが持たず、2回ストップで12位に終わった。

22周目トム・スタラード：いい仕事をしている。基本的にはこのままいける。だが状況次第では、もう1回ピットインするかも。そこは、きみに任せるよ。ピアストリ：わかった。デグラデーションがひどくなっている。このまま最後まで行くのは厳しいかも。

33周目スタラード：デグラデーションは予想通りだ。ベストの戦略は、このまま最後まで行くことだ。ピアストリ：それでハッピーだ。

34周目ジョゼフ（→ノリス）：タイヤがどんどんトリッキーになっている。ハードブレーキングに気をつけろ。

　レース中盤まではノリスの方がタイヤの状態はよかったが、後半になると状況は逆転したようだ。

　3位表彰台が目前のシャルル・ルクレール（フェラーリ）は、フェルスタッペンに迫られつつあった。

39周目ブライアン・ボッツィ：フェルスタッペンが1秒2だ。ルクレール：ほっといてくれ。情報が欲しいときには何も言ってくれなくて、どうでもいい時は余計な情報ばかりじゃないか。（フェルスタッペンとの差は）しっかりマネージメントしているから。

　42周目。17番手のフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）は前を行くアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）にコンマ4秒まで迫りながらも、抜きあぐねていた。

クリス・クローニン：あと3周だ。アロンソ：これだけ近づいているのに、全然抜けない。信じられないよ。クローニン：辛いと思うが、頑張ってくれ。

　42周目、ノリスは首位ピアストリとの差を3秒まで縮めていたが、1コーナーのブレーキングでタイヤがロック。1秒以上のロスを喫してしまう。

スタラード（→ピアストリ）：ギャップは4秒3まで広がった。最終コーナーはリフト＆コーストで、ブレーキを冷やそう。

　ふたりの差は3秒4まで縮まったが、ピアストリが堂々の今季6勝目。ノリスとのポイント差を16まで広げた。

スタラード：よくやった。素晴らしい仕事だったぞ。ピアストリ：ターン1を抜けたら、ピットレーンを逆走して入っていくんだよね？スタラード：そうだ。歩行者がいるかもしれないから、気をつけて。ピアストリ：昨日のレースよりはずっといい出来だったね。狙ってたとはいえ、本当に気持ちいいよ。今回も素晴らしいクルマに仕上げてくれて、本当にありがとう。

　前日のスプリントレースでは、スタート直後に2番手フェルスタッペンに抜かれて2位に終わっていた。2番手スタートの決勝レースでは同じことをノリスに仕掛け、まんまと成功させた。会心の勝利だったはずだが、冷静なピアストリは勝利の雄叫びを上げるようなことはなかった。

https://twitter.com/F1/status/1949508574255661380

[オートスポーツweb 2025年08月01日]

Comments

[nor********]

＞ミディアムの新品タイヤは1セット残っていたはず。チーム内の連絡ミスなのか、オコンは中古を履かされ、その上ピットインタイミングが遅かったこともあって、最下位20番手に後退。そこから追い上げたものの15位完走に終わったオコンは、レース後「入賞できる速さはあった」と不満をぶちまけていた。

オコンは本当性格悪いよね。
いつも文句ばかり言ってる。
チームだってわざとミスしたわけじゃないし、そもそもオコン以外にもタイヤ交換失敗したドライバーはたくさんいるので、自分だけが被害者みたいなK国人的な発想はやめた方が良い

・・・え？角田のベルギーGPについてはどうかって？
角田が文句言うのも当然だよ！
チームはわざとミスしたに違いないし、他のドライバーたちはうまくいってるのに、角田1人だけが被害を受けてる！

by角田ファン