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アストンマーチンとホンダのタッグ、メルセデスにどう影響？　ウルフ代表「メルセデスPUの衰退を意味してはいない」
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　メルセデスのカスタマーチームとして、パワーユニット（PU）の供給を受けてきたアストンマーチンは、2026年からホンダと組むことになった。これに対しメルセデスのトト・ウルフ代表は、これがメルセデスPUの競争力低下を示しているわけではないと語った。

　アストンマーチンは、前身であるフォースインディア時代の2009年からメルセデスのエンジンおよびPUを使ってきた。その間、1勝を含む表彰台16回とポールポジション2回を記録している。

■アストンマーチン、ホンダとワークス契約……2026年からのF1は、”ワークスPU”がないと勝てないのか？　

　一方、2014年から圧倒的なパフォーマンスを見せてきたメルセデスが2022年から苦戦。

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    自分たちを解放するF1では意味が無い。知られざる産業ペースなのだろうな。
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