ヤマハMT-09/SP [’22後期 新型バイクカタログ]：グラフィック変更＆シアンホイール採用

●文:ヤングマシン編集部(伊藤康司 田宮徹 宮田健一) ※情報更新日:2022年7月19日

ヤマハMT-09/SP 概要

’21で歴代初となるフルモデルチェンジを実施。排気量を888ccに拡大して全域パワーアップしたほか、6軸IMUと電子制御スロットルを新採用。電脳装備もトラクションコントロール／スライド／ウイリー／ブレーキコントロールなど大幅に進化した。新作フレームはヘッドパイプ位置を下げたほか剛性を最適化し、ハンドリングと汎用性を向上。上級版となるSPは、フロントKYB製／リヤオーリンズ製サスペンションとなるほか、クルーズコントロールも追加で標準装備となった。カラーリング／グラフィックを変更した’22モデルは、シアンカラーのホイールが新鮮だ。

’22 ヤマハMT-09

◆主要諸元

―― 【’22 YAMAHA MT-09】■水冷4スト並列3気筒DOHC4バルブ 888cc 120ps/10000rpm 9.5kg-m/7000rpm ■189kg シート高825mm 14L ■タイヤF=120/70ZR17 R=180/55ZR17 ●色:パステルダークグレー ディープパープリッシュブルーメタリックC マットダークグレーメタリック6 ●価格:110万円 ●発売日:2022年7月28日

―― 【カラーバリエーション】STDは、パステルダークグレー／ディープパープリッシュブルーメタリックC／マットダークグレーメタリック6の3色展開。 [写真タップで拡大]

◆エンジン

―― 120psを発揮する888cc並列3気筒。’21で1&2速のギヤレシオやアシスト＆スリッパークラッチも改良された。 [写真タップで拡大]

―― マフラーは車体下にボックス型サイレンサーを置き、エンド部は地面に向かってエンド左右から開口している。 [写真タップで拡大]

◆主要装備

―― 1灯でハイ／ロー両ビームを照射するバイファンクションLEDヘッドライト。その両側をポジションランプが挟む。 [写真タップで拡大]

―― フルカラーTFTメーターは3.5インチで視界の確保と開放感を優先。タコメーターは回転数に応じて色が変化する。 [写真タップで拡大]

’22 ヤマハMT-09

◆主要諸元

―― 【’22 YAMAHA MT-09 SP】■水冷4スト並列3気筒DOHC4バルブ 888cc 120ps/10000rpm 9.5kg-m/7000rpm ■190kg シート高825mm 14L ■タイヤF=120/70ZR17 R=180/55ZR17 ●色:ブルーイッシュホワイトメタリック2 ●価格:126万5000円 ●発売日:2022年7月6日

◆主要装備

―― SPはオーリンズ製リヤショック／高速＆低速の圧減衰が独立調整可能なKYB製Fフォーク／オートクルーズ／バフ掛けスイングアームを装備。 [写真タップで拡大]