水素ステーションの数だけが問題じゃない！ 燃料電池車の普及に立ちはだかるハードルとは

　水素充填の時間はEVの充電時間よりも短いのがメリットのひとつ

　世界はクルマの電動化に向かっている。日本でも、実質的なCO2排出量をゼロにするカーボンニュートラルを2050年までに実現するという目標を政府として掲げている。非常に高い目標だが、世界的に見るとまだまだ甘いと感じるほど、ゼロエミッション化の勢いは止まらない状態だ。

　ゼロエミッション、すなわち排ガスを出さないクルマといえば電気自動車が中心となっているが、その運用においては充電に時間が掛かるというネガがある。

Comments

15年の耐用年数なら問題無いでしょう。
水素タンクの危険性をいうならガソリンタンクの危険性も同じようなもの。
それより近所にできた水素ステーションはいつのまにか休業、近くにあった水素ステーションがなくなる事の方が現実的には大問題でしょう。
そういう現実を記事にしてほしい。

水素タンク15年、なかなか長いと個人的に思います！金属製タンクに補強の為のカーボン繊維でグルグル巻き！技術もコストもかなり掛かっています。BEV、FCVなどの電動車は10年経てば2世代くらいは進化するんじゃないでしょうか？15年経てば車も買い替えすると思います。ではBEVのバッテリーは何年持つんでしょうか？