「これスポーツカー用ですよ!?」 オバケエンジン積んじゃった「伝説の軽トラ」 はナニモノ？ 中古車市場では驚愕の金額も

レーシングカー用エンジンをなぜ軽トラに？

　1912（明治45）年、プジョーのレーシングカーのために開発されたDOHCエンジンは、のちに日本のクルマ・バイクメーカーでも多く採用されるようになりました。その高性能ぶりから、クルマ・バイクともスポーツモデルに採用されるケースが多い一方、日本で最初に搭載したのは、なんと軽トラックでした。

　それが、ホンダ初の四輪車としても知られる1963（昭和38）年発売のT360という、なんともかわいいルックスの軽トラックです。

Comments

[siz********]

今さら記事にするような事ですかねぇ。。。

[さわやかM]

通産省の横槍でS360の発売がダメになったからそのエンジンをTに流用したからでは？
それに、性能が良くてもあまりにも故障が多かったのと修理や調整が難しいのと、高性能過ぎて本来の使用用途からは扱いにくいから、販売台数が少ない上に欠陥車的なイメージのせいで現存台数が少なくなってしまった