国鉄時代の電気機関車「完全引退」すでにカウントダウン!? 「新しい機関車で統一したい」 “最後の砦”になる路線とは？

JR東日本の旅客列車から引退「EF64」

　国鉄時代に登場した電気機関車（EL）が、老朽化に伴って引退が相次いでいます。2025年6月に引退した豪華寝台客車「カシオペア」E26系の牽引などに活用してきたJR東日本でも役目を終え、風前のともしびとなってきました。

　JR東日本は2025年11月24日、新潟車両センター所属の国鉄型EL、EF81形とEF64形の引退を記念して信越本線の長岡（新潟県長岡市）―新津（新潟市）間で臨時快速「ありがとうEL号」を運行しました。

Comments

[Aso]

いや、JR貨物が国鉄型電機の全検を通さずに全廃方針であることは、もう一年以上前くらいから公表されていた話では？

今さら、筆者が直撃インタビューで幹部から情報を得た！と特筆されてもねぇ…。

自己アピールですか!?

[sakurako]

既にEF64の全検は2年前に終了しており（最後の全検ではセレモニーがあった）
このあとは減る一方のはずです。

既にEF210の性能試運転が始まっており、
おそらく1年ほどで置き換えになるのではないでしょうか。