現在位置: carview! > ニュース > ニューモデル > 「時代をリードした”世界の市民車”」合理性の追求と環境技術『CVCC』で大ヒットしたホンダの名車

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みんなのコメント

18件
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  • yuj********
    なんしか、他社から買うのを嫌がるトヨタでさえ、ホンダからCVCCの技術供与を受けてTTC-Lとして取り入れたくらいやからね。
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    • syo********
      ホンダ党なんで、ホンダ1300セダン77、1300クーペ9に乗り、シビックCVCCも乗った。
      ホンダ1300はめちゃ面白かった。
      CVCCは少し回転落ちが悪かったな。
      今は、もう26年間S2000で富士を走ってる。
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      • chikuwa
        若者にも購入できる値段なのに運転の楽しさだけでなくドレスアップの楽しさを十分に教えてくれる車だった時代が懐かしく思えるわ
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        • uut********
          技術ももちろんですが、ホンダにはワクワクしてましたね(今もですが)
          MotoGPでは勝ててませんが、必ず復活して爽快にぶっちぎってくれる事を信じてます。
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          • ncc********
            シビックは確かに市民の車だった
            もう名前を変えた方がいい
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            • ポリスアカデミーに出てきた
              青いシビックかっこよかったな。
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              • dar********
                当時「モーターファン」誌主催だった「カー・オブ・ザ・イヤー」を三年連続受賞して、カーグラフィックの小林編集長が「自動車雑誌の一番良い広告面は裏表紙(雑誌の裏側の表)で、そこに広告が載っている会社がその出版社と一番つながりが深く重要な広告主」と書いていた。
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                • sai********
                  一般家庭で手が届く、誰でも買える経済的な車として企画、販売されたのに、今じゃブルジョアしか買えない車になったとさ。
                  あの崇高な理念はどこへやら…。
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                  • gakeyrainbow
                    媚厨公明党がやって来た規制も見直しだ
                    排気規制だって50ccのバイクならばユーロ4で良いだろうし、社外品シートの強度証明なんていらない
                    オートライトの義務化するなら運転中に動画映らないようにスマホの規制が先
                    厨酷人の免許は全部更新不可能に
                    やることが厨酷に媚びていて日本自動車産業をつぶそうとしている
                    燃費規制なんて絵に描いた餅
                    AT車の燃費はカタログのいいところ80%、MTなら100%超えることもある
                    すなわちATはCO2のディフィート装置
                    大型のディーゼル規制もユーロ5レベルで問題ない
                    それ以上きつくする必要はない
                    騒音規制も高齢化社会にはこれ以上静かにすると高齢者が気が付かないので逆に危ない
                    今の国土交通省は部分最適は上手いが全体最適は幼稚園&厨酷レベル
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                    • ハンター〜〜〜!
                      ほんとシビックも買えなくなった。昔にCR-Xにするかシビックにするかで悩んでCR-Xにしたけど、そりゃワクワクして走ってました。
                      ダブルウイッシュボーンサスの採用でファミリーカーとは思えないぐらいの安定性でしたね。道が荒れてたら全然ダメだったけど。
                      あの頃の価格はムリとしても200万円以下で若者もワクワク出来るシンプルなクルマってどうして出ないんでしょうね。いまのシビックはあまりにも庶民感覚から離れてしまい残念です。
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