新型エルグランドに1.5Lエンジンってどうなの？ 2.2トン級のミニバンを走らせるのに「新世代e-POWER」で十分なのか！

　2026年度内にデビューする見込みの新型日産 エルグランド。全車新開発のe-POWERとなるが、発電用エンジンは1.5Lと少々小ぶり。アルファードの牙城を崩せるのか!?　開発中のエンジンと日本未発売のキャシュカイで新旧比較!!

※本稿は2025年4月のものです
文：渡辺陽一郎／写真：ベストカー編集部、日産／予想CG：ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2025年5月10日号

【画像ギャラリー】第3世代e-POWERをいち早く体験!!　テスト車の日産 キャシュカイと2026年度登場予定の新型日産 エルグランド（16枚）

キャシュカイと同じエンジンを新型エルグランドに

第3世代e-POWERを搭載予定の新型日産 エルグランド。ひと足先にキャシュカイに搭載される（ベストカー編集部作成の予想CG）

　第3世代e-POWERを搭載するキャシュカイのテスト車に試乗した。圧縮比を変化させる1.5Lターボエンジンが発電を行い、モーターが駆動する。これは新型エルグランドに搭載する予定だ。

　そこで気になるのが動力性能。現行型の車重は2WDならV型6気筒3.5L車が約2tだが、e-POWERはさらに重くなる。アルファード＆ヴェルファイアと同じく2.2t前後だ。

　Lサイズミニバンだから多人数乗車の機会も多く、60kgの乗員が6名で乗車すれば、4名乗車時よりも120kg重くなる。

　これらの条件を考えると、第3世代のe-POWERを搭載するエルグランドはパワフルではないかもしれない。

　ただし高重心のミニバンだから、高い動力性能を発揮すると、ボディの揺れ方も拡大する。3列目ではクルマ酔いも生じやすい。

　その意味で第3世代のe-POWERはエルグランドに適する。従来のe-POWERよりもエンジンノイズが小さく、ハイブリッドなのに乗車感覚は電気自動車に近い。

　ちなみにホンダのe:HEVも、高速巡航時以外はエンジンが発電のみを行うが、その回転数をアクセル操作と連動させてエンジン車の運転感覚に近づけた。e-POWERとは味付けが異なり、ユーザーは好みに応じて選べる。

　そして将来的にはエルグランドはパワフルなNISMOも加えるだろう。モーターはパワーを向上させやすく、発電用エンジンもターボだから過給圧を高められる。アル／ヴェルに対抗するためにもNISMOは不可欠だ。

おおお、いいやんけ!!　キャシュカイも日本来ちゃえ!!

日産 キャシュカイ。来日をお待ちしております

　キックスとエクストレイルの中間サイズで扱いやすいうえ、内装の高級感も◎。ダッシュボードはスウェード調だし、顔もノートオーラに似ているものの超絶かっこいいし、日本でも売ればよくない!?

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Comments

[NAS********]

モーター駆動だから発電量が足りるのかという話しだろ？
最大負荷で電欠するようならそんなもの製品化など出来ないだろ
無知な記者が心配するような事ではないな

[*]

排気量と気筒数を気にするのは、時代遅れのジジイだけ