「圏央道の4車線化」一部は“26年度内に間に合わず” 工事遅れでスケジュール変更 92.2kmの残り全工区で時期にメド

3区間で「2026年度に間に合わず」 次の開通は？

　国土交通省関東地方整備局とNEXCO東日本は2026年8月31日、圏央道の久喜白岡JCT～大栄JCT間における4車線化事業の今後の開通見通しについて発表しました。

　92.2kmある同区間は、2026年7月までに46.6kmが4車線開通しています。今回、未完成区間の具体的な完成目標が示されましたが、一部は2026年度内の予定から、やや遅れることとなりました。

　一部区間では橋梁工事の計画見直しや、路床掘削時に発生した湧水への追加対策工事により、舗装工事の着手が遅延しているとのことです。また、建設資材価格の高騰などにより事業費の増額が見込まれています。

　今後の開通は、神崎IC～大栄JCT間（千葉県、9.7km）が「2026年11月」の予定です。つくば西スマートIC～つくば中央IC間（茨城県、3.5km）と稲敷東IC～神崎IC間（茨城・千葉県境、4.6km）は「2026年度」で変わりません。

　一方、遅れの出ている3区間は全て茨城県内で、舗装工事の着手が遅延しているといいます。坂東IC～つくば西IC間（15.9km）と牛久阿見IC～阿見東IC間（5.9km）については「2027年夏頃」、稲敷IC～稲敷東IC間（6.0km）は「2027年秋頃」までの完成を目指すとしています。

Comments

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4車線区間、大型90km/h、普通車100km/h制限の川島～久喜でも常にあれだもん。
6車線でも無理だよ、圏央道は。
80vs85vs90のサイドバイサイドが繰り広げられるだけ、
90km/h出せる大型は80km/hで走る大型の後ろにつくことを嫌って追越車線を延々と走り続けるからね。

[jgm********]

そもそも最初から完成4車線で造れば済む話