【写真蔵】BMW 新型5シリーズは、5シリーズ初の電気自動車「i5」から日本デビュー！

BMW 5シリーズが8代目にフルモデルチェンジされた。日本へは、まず電気自動車の「i5」からお披露目されたので、そのディテールを写真で紹介しよう。

i5 M60 xドライブは2モーターで601psと820Nmを発生
1972年に初代が誕生以来、今回の新型で8代目となるBMWのプレミアム ミドルセダン「5シリーズ」。今回、日本でお披露目されたのは電気自動車のトップグレード「i5 M60 xドライブ」だった。

基本的なスタイリングはエンジン車と同じだが、スポーティさにエレガンスを加えたセダンらしい格式のあるものだ。やや前方に突き出たシャークノーズのロングボンネットが特徴的で、キドニーグリルは夜間走行時にライトアップされる。インテリアでは、従来型よりボタン類が大幅に削減され、12.3インチのインフォメーションディスプレイと14.9インチのコントロールディスプレイによる、カーブドディスプレイが目をひく。インパネ中央からドアトリムには立体的なクリスタル面が貫いている。

今回の撮影車、i5 M60 xドライブは前後に2基のモーターを搭載する4WDの電気自動車で、システムトータルの最高出力は601ps（442kW）、最大トルクは820Nmを発生。0→100km／h加速は3.8秒という俊足だが、一充電で455～516kmの走行が可能だ（数値はヨーロッパ仕様）。グレードによるが、4輪操舵も備えたアダプティブサスペンション、ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能、ドライビングアシスト プロフェッショナル、パーキングアシスト プロフェッショナルといった安全＆快適装備も充実。

ガソリンエンジン車やディーゼルエンジン車にはマイルドハイブリッドも組み合わせ、新型5シリーズは「世界で最も成功しているビジネスセダン」の代名詞にふさわしい変貌を遂げた。（写真：井上雅行、ほか）

BMW i5 M60 xドライブ（ヨーロッパ仕様）　主要諸元


●全長×全幅×全高：5060×1900×1515mm
●ホイールベース：2995mm
●車両重量：2380kg
●モーター：交流同期電動機×2
●最高出力：192kW（261ps）+250kW（340ps）
●最大トルク：365Nm（37.2kgm）+430Nm（43.8kgm）
●システム最高出力：442kW（601ps）
●システム最高トルク：820Nm（83.6kgm）
●バッテリー総電力量：83.9kWh
●WLTCモード航続距離：455-516km
●駆動方式：4WD
●タイヤサイズ：前245／40R20、後275／35R20
●車両価格（税込）：1548万円

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Comments

５シリーズさすがにでかくなり過ぎ
ミドルサイズセダンなんだからクラウンくらいまでだろう
５メートル超えるとかもはや完全に大型セダンのサイズだ

歴代5シリーズ、4世代、6台乗ってきましたが1500万なんてもう買えません。還暦になりますのでレクサスにします。残念です。