現在位置: carview! > ニュース > スポーツ > ボッタス、キャデラックF1加入までの舞台裏を明かす「最初にマシンが走った時、泣いている人もいた」

ここから本文です
ボッタス、キャデラックF1加入までの舞台裏を明かす「最初にマシンが走った時、泣いている人もいた」
写真を全て見る(1枚)

 F1参戦初年度を迎えるキャデラック陣営に加わったバルテリ・ボッタスが、チームとの交渉開始時期や組織の成長ぶり、そしてプロジェクトを支えるスタッフたちの“感情”について語った。 

 キャデラックは2026年シーズンからF1グリッドに加わる新チーム。ボッタスは、セルジオ・ペレスとともに初年度ラインアップの一角を担う。 

■キャデラックF1、新規開発であった意外な苦労「ピレリタイヤが無く、自作のタイヤ使っていた」

 ただし、その歩みは当初から順風満帆だったわけではない。もともと“アンドレッティ”の名前で進んでいた計画は、参戦承認を巡って不透明な期間があった。それでもボッタスは「会話自体はずっと続いていた」という。

記事全文を読む
文:motorsport.com 日本版 Alex Harrington

関連タグ

【キャンペーン】第2・4金土日は7円/L引き!ガソリン・軽油をお得に給油!(要マイカー登録&特定情報の入力)

こんな記事も読まれています

キャデラック、開幕戦にアップデート投入。”正式F1デビュー”を前に、着実な一歩を踏み出す
キャデラック、開幕戦にアップデート投入。”正式F1デビュー”を前に、着実な一歩を踏み出す
motorsport.com 日本版
【MotoGP】ホンダ移籍が噂されるクアルタラロ「決断は明確だし、それが助けになっている」ヤマハの新型マシンには厳しい見解
【MotoGP】ホンダ移籍が噂されるクアルタラロ「決断は明確だし、それが助けになっている」ヤマハの新型マシンには厳しい見解
motorsport.com 日本版
新時代迎えたF1のオーバーテイクは減る? 増える? ドライバーたちの意見は様々
新時代迎えたF1のオーバーテイクは減る? 増える? ドライバーたちの意見は様々
motorsport.com 日本版
アストンマーティン・ホンダ、開幕戦で数周リタイアか?? テストで問題噴出、スペア不足も
アストンマーティン・ホンダ、開幕戦で数周リタイアか?? テストで問題噴出、スペア不足も
motorsport.com 日本版
キャデラックF1初号機は”アメリカの象徴”をリスペクトした名称『MAC-26』に
キャデラックF1初号機は”アメリカの象徴”をリスペクトした名称『MAC-26』に
motorsport.com 日本版
インディカーからF2参戦のコルトン・ハータ、チームメイト宮田莉朋の存在がプラスと語る「彼はF2特有のドライビングが洗練されている」
インディカーからF2参戦のコルトン・ハータ、チームメイト宮田莉朋の存在がプラスと語る「彼はF2特有のドライビングが洗練されている」
motorsport.com 日本版
シュタイナー親分率いる新テック3、MotoGP開幕タイGPは失望の結果に「早く立て直さなければ」
シュタイナー親分率いる新テック3、MotoGP開幕タイGPは失望の結果に「早く立て直さなければ」
motorsport.com 日本版
2026年のF1マシン、良いじゃん! フェラーリ代表「懸念が払拭されたのは、ポジティブな驚きだった」
2026年のF1マシン、良いじゃん! フェラーリ代表「懸念が払拭されたのは、ポジティブな驚きだった」
motorsport.com 日本版
ポルシェ、フォーミュラE”2チーム体制”へ移行も予算は据え置き「コストはゼロでなければならない」
ポルシェ、フォーミュラE”2チーム体制”へ移行も予算は据え置き「コストはゼロでなければならない」
motorsport.com 日本版
【MotoGP】クアルタラロ「正直、バイクのポテンシャルに少し楽観的すぎた」開幕後は落ち着いた姿勢に転換
【MotoGP】クアルタラロ「正直、バイクのポテンシャルに少し楽観的すぎた」開幕後は落ち着いた姿勢に転換
motorsport.com 日本版
太田格之進、ホンダのインディカーファクトリー参戦計画を「全く知らなかった」。しかし米国最高峰を目指す目標に変化なし
太田格之進、ホンダのインディカーファクトリー参戦計画を「全く知らなかった」。しかし米国最高峰を目指す目標に変化なし
motorsport.com 日本版
新時代のF1、ファン減少の危険アリ? 元支配者エクレストンが警告「私の意見が間違っていることを願うが……」
新時代のF1、ファン減少の危険アリ? 元支配者エクレストンが警告「私の意見が間違っていることを願うが……」
motorsport.com 日本版
フェルスタッペン、シムレースでの活動はモータースポーツの未来のために。「カートはコストが上がり過ぎている」
フェルスタッペン、シムレースでの活動はモータースポーツの未来のために。「カートはコストが上がり過ぎている」
motorsport.com 日本版
ホンダ・レーシング渡辺社長「異常振動への対策をオーストラリアGPで投入」と明かす。実走でその効果を確認へ
ホンダ・レーシング渡辺社長「異常振動への対策をオーストラリアGPで投入」と明かす。実走でその効果を確認へ
motorsport.com 日本版
ヤマハ、MotoGP開幕戦で全車下位に沈む。V4エンジンの新マシンはライバルとの差が顕著「大きな山を登らないといけない」
ヤマハ、MotoGP開幕戦で全車下位に沈む。V4エンジンの新マシンはライバルとの差が顕著「大きな山を登らないといけない」
motorsport.com 日本版
そこには自分が“勝ってきた”相手もいる……ライバルの活躍を間近で見届けるF1リザーブ、岩佐歩夢の心情は「悔しさを抱いても何も変わらない」
そこには自分が“勝ってきた”相手もいる……ライバルの活躍を間近で見届けるF1リザーブ、岩佐歩夢の心情は「悔しさを抱いても何も変わらない」
motorsport.com 日本版
ロバンペラ、SF合同テストは最下位24番手。課題はラリーにない“高速域での強烈グリップ”「その感覚に慣れる必要がある」
ロバンペラ、SF合同テストは最下位24番手。課題はラリーにない“高速域での強烈グリップ”「その感覚に慣れる必要がある」
motorsport.com 日本版
アストンマーティン・ホンダ「周回数を大幅に制限せざるを得ない」レースは最大25周に制限か? ドライバー負傷のリスクも明らかに|F1オーストラリアGP
アストンマーティン・ホンダ「周回数を大幅に制限せざるを得ない」レースは最大25周に制限か? ドライバー負傷のリスクも明らかに|F1オーストラリアGP
motorsport.com 日本版

みんなのコメント

3件
  • kz4********
    分かるな~
    私も「ものづくり」に関わる仕事なので。
    とくに新規の装置が動き始める瞬間はジーンと来ます。
  • kin********
    F1に新規参入することは簡単な事じゃない。

    ボッタスの言葉からそれが理解出来る、PUはフェラーリだがアメリカを代表するチームがヨーロッパ勢と闘うというだけで物語としては完璧。

    最高峰の舞台には幾つもストーリーがあるが間違いなく今シーズンのハイライトの一つになるだろう。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村