パリで開催された欧州最大級の防衛見本市「ユーロサトリ」最新鋭かつ最も重量級の防衛車両が展示 メルセデス ウニモグ、VWアマロックなど、軍用車多数出展！

ユーロサトリ2026防衛見本市。メルセデス・ウニモグ、VWアマロックなど、軍用車両多数。パリで開催されたユーロサトリ2026では、防衛産業が陸上部隊の未来像を提示する。よりデジタル化され、インターコネクト技術、自律化が進む未来だ。

人ほどの大きさの車輪。中型車並みの重さの履帯。2年に一度、防衛産業はパリの「ユーロサトリ2026（Eurosatory 2026）」に集結する。会場には最新鋭かつ最も重量級の防衛車両が展示される。

4つの大型ホールと3つの広大な屋外エリアで、防衛メーカーとサプライヤーが最新のイノベーションを発表。ポケットナイフや戦闘ブーツから、レーション、小火器、精密ライフル、そして大型兵器まで、履帯式車両、装輪装甲車、装甲兵員輸送車まで、あらゆるものが揃っている。

大手企業がその存在感を誇示ラインメタル（（Rheinmetall））やKNDS（2015年にクラウス＝マッファイ ヴェグマンとネクスターが合併して設立）といった、軍用地上システムの大手メーカーが、ブースを最大規模で構えているのも当然だろう。2階建てのブースには、鉄、木材、ガラスがふんだんに使われている。控えめな印象など、どこにもない。

KNDSの新型主力戦車「カパン」は、老朽化したフランス軍のルクレール戦車群に対する暫定的な解決策として位置づけられている。KNDSの砂利敷きの屋外展示場では、「パンツァーハウビッツェ2000（Panzerhaubitze 2000）」、「レオパルト2A7（Leopard 2A7）」、「レオパルト2A8（Leopard 2A8）」、「レオパルト2 A-RC 3.0（Leopard 2 A-RC 3.0）」、「マース3（Mars 3）」、「グリフォン メパック（Griffon Mepac）」、「ジャガー（Jaguar）」、「ディンゴ（Dingo）」といった重装備軍用車が展示されている。

そして、KNDS最大のサプライズは、新型主力戦車「カパン（Capint）」だ。この車両は、老朽化したフランス軍のルクレール戦車群に対する暫定的な解決策として開発され、ドイツの車体技術（車体はレオパルト2A8をベースとしている）とフランス製の120mm砲を組み合わせている。この戦車は、将来の欧州主力戦車プロジェクトMGCSの先駆けと位置づけられており、多数のデジタル支援機能とAI機能を統合している。しかし、その導入は2035年以降になると予想されている。

ラインメタルとパトリアは機動性に注力ラインメタル社の展示会における注目製品の一つは、「メルセデス・ベンツGクラス」をベースとした6輪駆動空挺車両「カラカル（Caracal）」である。このプラットフォームは、迅速展開部隊向けに開発され、従来の軍用車両よりも高い機動性と積載能力を兼ね備えている。

カラカル6x6は堅牢なGクラスをベースとしており、空挺部隊向けに大幅に積載量と機動性を向上させている。フィンランドのパトリア（Patria）は、新型「トラックX」を発表した。この履帯式車両は2本の履帯を採用し、大型4本履帯車両と同等のオフロード性能を実現しながら、より広いスペースを確保している。パトリア社は、この車両を北極圏、湿地帯、そして困難な地形での走行に適したプラットフォームとして位置付けている。

ロボットが危険な任務を担う大型無人地上車両の開発は、大きなトレンドとなっている。パトリア社とドイツの駆動系専門メーカーであるレンク社は、トラックXプラットフォームをベースとした新型「UGV（無人地上車両）」のコンセプトを共同で発表した。これらの車両は、人員を乗せずに弾薬を輸送したり、危険な任務を遂行したりすることを目的としている。

AM General社の無人装軌車両は、輸送および偵察任務を遂行し、モジュール式で装備やセンサーを搭載できる。MAG General社のUGVは、運転手なしで運用可能だ。この無人装軌車両は、輸送、偵察、支援任務を遂行する。低姿勢、高いオフロード性能、モジュール式ペイロードにより、弾薬、装備、センサーなどを輸送できる。

トルコとフランスから新型装輪装甲車が登場しかし、従来型の選択肢も依然として存在する。トルコのメーカーである「Otokar」社は、「アルマ（Arma）II」装輪装甲車をパリに持ち込んだ。この8輪駆動車両は、700馬力以上のエンジンを搭載し、バージョンによっては最大105mm口径の砲を装備できるようになっている。

重量26トンのフェンリス装輪装甲車は、6輪駆動シャーシに105mm砲塔を搭載し、A400Mによる空輸が可能だ。アルクウス社（Arquus）は、シェルパ装甲車とバスティオン装甲車の近代化バージョンを発表した。これらの装甲車両は、ドローンや即席爆発装置（IED）による攻撃に対する防御力を強化するように設計されている。

「フェンリス（Fenris）」は、ジョン コッカリル ディフェンス社（John Cockerill Defense）とアルクウス社が共同開発した初の火力支援車両だ。重量26トンの6輪駆動装甲車である「フェンリス」は、ジャガーのシャーシに無人コッカリル3105砲塔と105mm NATO砲を搭載している。500馬力のエンジンを搭載した「フェンリス」は、高い機動性を実現しながら、「エアバスA400M」による空輸も可能だ。

タデアス4x4は最大重量25トン、最高速度120km/hを誇り、パワフルなV8または6気筒エンジンを搭載している。チェコのメーカー、タトラ ディフェンス ビークル社（Tatra Defence Vehicle）は、新型の重装甲多目的プラットフォーム「タデアス4x4（Tadeas 4x4））」を発表した。この装甲車両は、最大総重量25トン、最高速度120km/hを実現している。エンジンは、408～496馬力を発生するタトラ製V8エンジン、または最大608馬力を発生するキャタピラ製6気筒エンジンを搭載可能だ。航続距離は約700kmだ。

ユーロサトリのバットモービル軍用車両は必ずしも箱型の巨大な車体だと思っている人は、おそらく「コッカリル（Cockerill）i-X」を見たことがないだろう。この低重心の車両は、バットモービル、スーパーカー、そして車輪付きドローンを掛け合わせたような外観をしている。高さわずか1.45メートル、最大750馬力のハイブリッドパワー、最高速度200km/hを誇るこの3.5トンの車両は、まるでカフェインを摂取した戦闘車両のように、あらゆる地形を疾走する。

コッカリルi-Xは、スーパーカーのスタイリングと軍事技術を融合させた車両で、全高1.45メートルにもかかわらず、センサーや兵器を搭載可能だ。スポーツカーのような外観とは裏腹に、「i-X」はセンサー、ドローン、そして25ミリ機関砲を含む兵器を搭載できるようになっている。

自動車メーカーが突如軍用車両の開発に乗り出す新型モデルのほぼすべてが、改良されたドローン防御システム、デジタルネットワーク、そして自律システム向けのオープンアーキテクチャを備えている。そのため、戦車、対空車両、ロボットシステムの境界線はますます曖昧になっている。

同様に、自動車産業と防衛産業の境界もますます曖昧になっている。ラインメタル、KNDS、パトリアといった伝統的なメーカーに加え、メルセデス・ベンツ、起亜自動車、フォルクスワーゲン、ルノーも新型軍用車両や特殊プラットフォームを発表している。ヨーロッパの小規模な改造企業も、最新の装甲車両を展示している。

ダイムラートラックは、ウニモグ、ゼトロス、アロクスといった幅広い防衛車両ポートフォリオを展示している。メルセデス・ベンツは、軍用「Gクラス」を展示会の中心に据えている。これらの堅牢なオフロード車は、世界中の軍隊で使用されている。輸送、救助、通信任務向けに特別装備された「スプリンター」も併せて展示されている。同時に、ダイムラートラック（Daimler Truck）は、「ウニモグ（Unimog）」、「ゼトロス（Zetros）」、「アロクス（Arocs）」といった包括的な防衛車両ポートフォリオを展示している。これらの車両は、機動性の高い兵員輸送車から、重装備の兵站車両や防空車両まで、幅広い用途に対応している。

起亜自動車が軍用特殊車両を展示起亜自動車（KIA）は参加者の注目を集めている。韓国のメーカーである起亜自動車は、10年ぶりに「ユーロサトリ」に復帰し、軍用特殊車両の全ラインナップを初めて展示した。これらには、新型「タスマン」ピックアップトラック」をベースにした、重量3.2トン、全長5.43メートル、出力210馬力の軽量指揮車両である「タスマン軍用指揮車両」、および偵察・補給任務用の2人乗り「KLTV貨物輸送車両（出力225馬力）」が含まれる。

起亜自動車は、重量3.2トン、全長5.43メートル、最高出力210馬力の軍用指揮車両「タスマン」を展示している。フォルクスワーゲンは、「アマロック（Amarok）」と「ブリ（Bulli）」を通して軍事支援に関するビジョンを提示している。ACSは、空挺部隊向けの軽量装甲Gクラス「エノクAB（Enok AB）」を発表した。

フォルクスワーゲンは新型軍用車両を発表している。ここでは、アマロックが展示されている。ルノーも防衛市場に参入している。フランスのルノーは、タレス社（Thales）と共同で新型車両「4トゥループ（Troop）」を発表した。この4輪駆動車は移動式指揮センターとして機能し、偵察、ドローン制御、安全な通信を可能にするように設計されている。車両搭載型電力供給技術により、外部機器への電力供給も可能だ。

結論:「ユーロサトリ2026」は、未来の軍事が車輪、履帯、そして時には完全自動運転へと向かうことを印象的に示している。軍用車両は単なる緑色の金属の箱だと思っていた人は、パリでその考えを覆されるだろう。ハイテク戦車、ロボット車両、ミサイル搭載SUVなどが展示されるこの見本市は、モーターショーとSF映画を融合させたような光景だ。

Text and photo: Fabian Hoberg

Comments

[sd_********]

トヨタもベース車両としてランクルを出展しましょう。

[Ta*****]

防衛見本市かぁ。
ドローン対抗戦やろうよ。