F1の伝説的な人物であるルパート・マンウォリングが、夏を迎える前に正式に自身の活動から引退した。これにより、チームを支える立場で6つのグランプリチームを渡り歩いた49年間に及ぶ輝かしいキャリアに幕が下ろされた。
機械工学を学んだマンウォリングは、1977年に製図担当としサーティースに加入した。彼の組織運営能力が評価されると、マンウォリングは設計業務から離れチームのチームマネージャーに就任。1978年末にサーティースがチームを解散すると、マンウォリングはブラバムへ移籍し、6年間にわたりチームマネージャーを務めた。
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
このままではF1は続いていかない! アロンソの警告「マドリンクは素晴らしいサーキットなのに。まともになるのは2031年なんて……待てないよ」
ホンダ折原GM「スペック2パワーユニットのドライバビリティを改善。今後はパフォーマンスにより注力する」/F1スペインGP
スタートで角田裕毅と絡んだサインツJr.、同郷アロンソとも接触。「無線で訴えて僕にペナルティを科させた」と恨み節
アストンマーティン&ホンダ、共に進める”改善”にはまだまだ余地あり「シャシーの開発は、PUの開発よりも早く進歩できることを忘れてはいけない」
マルク・マルケス、2戦連続完全勝利でランキング首位に浮上! ベッツェッキ痛恨の転倒|MotoGPサンマリノGP決勝
時代は「1周回って戻る」は起こり得ない! セダン中心の時代はもうこないと言い切れるワケ
なぜ中国車は「チャイナスピード」で走り続けるのか? 430万台リコールが直撃! EV覇権を巡る激戦の足元で何が起きているのか――中国政府が打ち出す「新ルール」とは
なぜ「V35スカイライン」は不人気だった!? 名車になれなかった11代目「スカイライン」の悲運
「6速MTを復活させてほしい!」日産次期型「スカイライン」にSNSで早くも期待の声 “V6ツインターボ継続”を望むファンも
「約170億円の無人機」を一気に17機ください! 防衛省の要求数が“爆増”した理由 トリプルピンチの解決策は“民”にあり?
店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!
みんなのコメント
スポンサーを持ち込むが遅くてF1に乗る腕がないと言われていた非ヨーロッパ系の中嶋やユーン、ロセットを「必要な存在だ」と肯定的に受け入れ、速いがスポンサーを持ってこれなかったヨーロッパ系のフェルスタッペンを「必要ではない」と切る等、人種差別をしない公平な人だったらしいね。