「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通

東八道路と接続しなかった「街道」へのUターン路が開通

　東京都北多摩南部建設事務所は2026年7月、三鷹市内の「東八道路」（三鷹3・2・2号東京八王子線）で新たなUターン路を7月23日に開放すると発表しました。

　このUターン路は杉並区方面からの東八道路（下り線）が玉川上水との並行区間を越えて左へ大きくカーブした先に設けられます（三鷹市牟礼）。従来は、その先の交差点でUターンすることを前提としていましたが、交差点手前に約60mの専用レーンと転回路が新設されます。

　従来の交差点は、右折レーンなどがない箇所です。

Comments

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東八は甲州街道のバイパスとしては貧弱すぎる
もっと立体交差区間増やして信号に引っ掛かるのを減らしてほしい

[でこぺん]

久我山方面に行く車はUターンすると思うけど、吉祥寺・三鷹台方面に行く車は今と同じで右折して行くと思いますけどね。